Les malheurs d'Air Tanzanie ne semblent jamais s'arrêter, puisque l'autorité de l'aviation civile du pays a exigé la semaine dernière le paiement d'un an de factures et de frais impayés qui leur sont dus. La demande de paiement a été adressée directement au gouvernement par l'Autorité de l'aviation civile de Tanzanie (TCAA), tout en soulignant également que les frais de carburant, de manutention et autres avaient été réglés grâce à des subventions gouvernementales à la compagnie aérienne en difficulté financière, mais que les frais de stationnement de la TCAA, les frais d'atterrissage et de navigation, entre autres, ont augmenté au-delà du raisonnable.

La TCAA entreprend actuellement une série de modernisations des aérodromes et aérodromes secondaires et tertiaires de l'arrière-pays, et une source à Dar es Salaam a déclaré à ce correspondant que les cotisations ATCL, une fois payées, iraient en grande partie dans ces projets et pour payer d'autres dépenses budgétisées. . La source a également déclaré qu'il était peu probable que TCAA bloque Air Tanzania pour le non-paiement des frais de sitôt, mais que c'était une option en dernier recours pour obliger le transporteur à payer ou à faire payer le gouvernement en son nom.

Cependant, TCAA avait fondé ATCL sur des problèmes de certification et de documentation il y a environ un an et demi, portant un coup dur à leurs activités, dont une grande partie a depuis été reprise par des compagnies aériennes privées comme Precision Air, qui a connu une expansion agressive. cours à la fois sur les routes nationales et sur les routes régionales, tout en augmentant également leur flotte. ATCL n'a perdu que récemment un B1-737 à l'atterrissage à Mwanza, affectant encore plus les opérations nationales, bien qu'il ait depuis été confirmé qu'un autre B200 serait bientôt loué pour remplacer l'avion endommagé, qui, selon un rapport déposé ici la semaine dernière, devait être radié.