Les acteurs du tourisme en Tanzanie vont probablement lever leurs verres pour porter un toast à des revenus remarquables cette année, grâce à l'État pour leur avoir accordé un allégement fiscal dans le but de stimuler la croissance de l'industrie.

Dans le budget 2018/19 déposé au Parlement jeudi dernier, le ministre des Finances, le Dr Phillip Mpango, a proposé de supprimer les droits d'importation sur divers véhicules touristiques afin de stimuler le développement d'un secteur clé de l'économie.

Le tourisme est la principale source de devises de la Tanzanie, contribuant en moyenne à plus de 2 milliards de dollars par an, ce qui équivaut à 25% de toutes les recettes en devises, indiquent les données du gouvernement.

Le tourisme contribue également à plus de 17 pour cent du produit intérieur brut (PIB) national, créant plus de 1.5 million d'emplois.

"Je propose de modifier la cinquième annexe de la Communauté de l'Afrique de l'Est - Loi sur la gestion des douanes, 2004 afin d'accorder une exonération des droits d'importation sur divers types de véhicules à moteur pour le transport de touristes", a déclaré le Dr Mpango devant l'Assemblée nationale dans la capitale du pays. de Dodome.

Les véhicules qui seraient importés en franchise de droits le 1er juillet 2018 une fois la loi modifiée entrée en vigueur comprennent les voitures à moteur, les bus touristiques et les camions terrestres, qui sont importés par des voyagistes agréés et doivent répondre à des conditions spécifiques.

"L'objectif de cette mesure est de promouvoir les investissements dans le secteur du tourisme, d'améliorer les services, de créer des emplois et d'augmenter les recettes de l'Etat", a-t-il déclaré devant le parlement en cours.

Président de l'Association tanzanienne des voyagistes (TATO), Wilbard Chambulo a été incité par l'État à renoncer aux droits d'importation, affirmant que l'exonération fiscale est un soupir de soulagement pour ses membres, car elle leur permettra d'économiser 9,727 XNUMX dollars pour chaque véhicule touristique importé.

« Imaginez qu'avant cet allègement, certains voyagistes importaient jusqu'à 100 véhicules neufs et payaient 972,700 XNUMX $ uniquement en droits d'importation. Maintenant, cet argent serait investi pour développer l'entreprise afin de créer plus d'emplois et de revenus », a expliqué M. Chambulo.

Il est entendu que TATO s'est constamment battu pour que cela se produise, et maintenant son chef est reconnaissant au gouvernement d'avoir été attentif à leur cri constant, qualifiant cette décision d'accord gagnant-gagnant.

Les dossiers disponibles indiquent que les voyagistes en Tanzanie sont soumis à 37 taxes différentes, comprenant l'enregistrement des entreprises, les frais de licence réglementaires, les droits d'entrée, les impôts sur le revenu et les droits pour chaque véhicule de tourisme par an, entre autres.

Le président du TATO a fait valoir que la question litigieuse n'était pas seulement de savoir comment payer une myriade d'impôts et faire des bénéfices, mais aussi la modalité et le temps passé à se conformer à des impôts complexes.

«Les voyagistes ont besoin de rationaliser les taxes pour faciliter la conformité, car le coût de la conformité est si élevé et en tant que tel, cela constitue un obstacle à la conformité volontaire», a expliqué M. Chambulo.

En effet, une étude sur le secteur du tourisme tanzanien indique que le fardeau administratif de remplir la taxe de licence et la paperasserie imposent un coût élevé aux entreprises en termes de temps et d'argent.

Par exemple, le voyagiste passe plus de quatre mois à remplir la paperasse réglementaire, alors que la paperasse fiscale et de licence lui consomme un total de 745 heures par an.

Le rapport réalisé par la Confédération tanzanienne du tourisme (TCT) et BEST-Dialogue montre que le coût annuel moyen du personnel pour remplir les formalités réglementaires par voyagiste local est de 2.9 millions de shillings (1,300 XNUMX dollars) par an.

On estime que la Tanzanie abrite plus de 1,000 voyagistes, mais les données officielles montrent qu'il y a aussi peu que 330 entreprises formelles se conformant au régime fiscal, ce qui est probablement dû à la complexité de la conformité.

Cela signifie qu'il pourrait y avoir 670 agences de voyages porte-documents en activité en Tanzanie. Si l'on considère les droits de licence annuels de 2000 dollars, cela signifie que le Trésor perd 1.34 million de dollars par an.

Cependant, le ministre des Finances, le Dr Mpango, a également promis dans le discours du budget que le gouvernement allait introduire un système de paiement unique où les hommes d'affaires paieraient tous les impôts sous un même toit pour leur offrir une conformité fiscale sans tracas.

Le Dr Mpango a également supprimé les divers frais en vertu de l'Office de la sécurité et de la santé au travail (OSHA), tels que les frais imposés sur le formulaire de demande d'enregistrement des lieux de travail, les prélèvements, les amendes liées à l'équipement d'incendie et de sauvetage, la licence de conformité et les frais de conseil de 500,000 222 shillings. /- (450,000 $) et 200 XNUMX respectivement (XNUMX $).

"Le gouvernement continuera d'examiner les divers prélèvements et redevances imposés par les organisations, institutions et agences parapubliques en vue d'améliorer l'environnement des affaires et des investissements", a déclaré le ministre au Parlement.

Le PDG de TATO, M. Sirili Akko, est optimiste sur le fait que si le budget était approuvé par le Parlement et mis en œuvre tel qu'il est, il ouvrirait davantage d'opportunités aux investisseurs qui, à leur tour, libéreraient le potentiel touristique.