Les touristes sur la piste du vin classique

La route classique des vins de Nouvelle-Zélande gagne du terrain à l'échelle internationale, apparaissant dans de plus en plus d'itinéraires à mesure que l'entreprise régionale s'affirme comme une option de voyage populaire.

Tracy Johnston, responsable du marketing pour l'entreprise touristique régionale, a déclaré que le nombre d'agents de voyages internationaux mettant en évidence l'itinéraire central de la Nouvelle-Zélande avait augmenté.

La route classique des vins de Nouvelle-Zélande gagne du terrain à l'échelle internationale, apparaissant dans de plus en plus d'itinéraires à mesure que l'entreprise régionale s'affirme comme une option de voyage populaire.

Tracy Johnston, responsable du marketing pour l'entreprise touristique régionale, a déclaré que le nombre d'agents de voyages internationaux mettant en évidence l'itinéraire central de la Nouvelle-Zélande avait augmenté.

Lancé il y a sept ans comme une idée pour amener les gens hors des sentiers battus et dans les vignobles régionaux, le sentier, une coopérative de marketing entre les régions de Hawke's Bay, Tararua, Wairarapa, Wellington et Marlborough, fait la promotion d'un ensemble de vignobles, d'hôtels et de destinations touristiques de Napier à Blenheim en traversant une région viticole qui représente 70 % de la production viticole néo-zélandaise.

L'intérêt des acheteurs de voyages internationaux pour la vitrine touristique de Trenz en Nouvelle-Zélande la semaine dernière était encourageant, a déclaré Mme Johnston.

"Mon horaire de rendez-vous était choquant et le calibre de ces rendez-vous faisait l'envie de quelques [opérateurs touristiques]."

Plusieurs agents de voyages, en particulier des marchés américain et britannique, lui avaient montré des itinéraires en brochure, dont une société danoise qui a consacré quatre pages à la présentation de la tournée régionale.

Mais un manque de données ciblées sur l'initiative signifie qu'il a été impossible d'évaluer avec précision si elle progressait.

Mme Johnston a déclaré qu'il était difficile de savoir quels touristes étaient «sur la piste» et combien fréquentaient les régions par coïncidence.

Cependant, l'itinéraire attirait suffisamment l'attention pour susciter l'intérêt d'autres régions viticoles à se connecter d'une manière ou d'une autre au sentier, a-t-elle déclaré.

Kris Larmer de l'agence de tourisme régionale Hawke's Bay Incorporated a déclaré que l'installation de panneaux de signalisation officiels le long de l'itinéraire donnait aux touristes quelque chose de tangible à suivre, et les commentaires des voyageurs indépendants ont montré que cela faisait bonne impression.

Une subvention gouvernementale de 24,000 380 $ à la Route des vins a payé la signalisation le long du parcours de XNUMX kilomètres.

Mme Larmer a déclaré que son temps à la conférence de Trenz avait été monopolisé par des personnes désireuses d'en savoir plus. « Le commerce [acheteurs] est partout. Ils peuvent voir le potentiel.

Mme Johnston a déclaré que des preuves anecdotiques montraient que l'objectif principal du sentier, à savoir faire sortir les gens de la route par défaut de la State Highway 1 dans les régions de l'est, fonctionnait, mais sans données, personne ne savait dans quelle mesure.

Elle a déclaré que le plan était de transformer l'initiative en quelque chose de reconnaissable à l'échelle internationale, semblable à la «route du champagne» de la France, dans les trois ans, et les premiers signes étaient positifs. "Les gens commencent vraiment à comprendre l'histoire de la route des vins."

trucs.co.nz

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • Lancé il y a sept ans comme une idée pour amener les gens hors des sentiers battus et dans les vignobles régionaux, le sentier, une coopérative de marketing entre les régions de Hawke's Bay, Tararua, Wairarapa, Wellington et Marlborough, fait la promotion d'un ensemble de vignobles, d'hôtels et de destinations touristiques de Napier à Blenheim en traversant une région viticole qui représente 70 % de la production viticole néo-zélandaise.
  • Mme Johnston a déclaré que des preuves anecdotiques montraient que l'objectif principal du sentier, à savoir faire sortir les gens de la route par défaut de la State Highway 1 dans les régions de l'est, fonctionnait, mais sans données, personne ne savait dans quelle mesure.
  • Kris Larmer de l'agence de tourisme régionale Hawke's Bay Incorporated a déclaré que l'installation de panneaux de signalisation officiels le long de l'itinéraire donnait aux touristes quelque chose de tangible à suivre, et les commentaires des voyageurs indépendants ont montré que cela faisait bonne impression.

<

A propos de l'auteure

Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

Partager à...