Cette évaluation préliminaire a été faite par l'Agence nationale des travaux (NWA).
L'évaluation indique qu'environ 177 routes à travers l'île ont été affectées par la tempête tropicale Elsa.
L'équipement de NWA sera utilisé pour dégager les corridors touchés avec l'aide d'entrepreneurs privés.

Le Premier ministre Holness a exhorté les membres de la Chambre basse à agir rapidement pour aider la RNF à terminer la première phase de son programme d'atténuation. Il a informé que le gouvernement a débloqué 100 millions de dollars à cette fin.

«Je suis conscient que le programme a été achevé dans certaines circonscriptions, mais il y en a d'autres qui sont à la traîne. Je veux nous exhorter tous à terminer ces activités dans les 21 prochains jours, afin que nous soyons dans une meilleure position pour le reste de la saison », a déclaré le Premier ministre.

« Les estimations des dommages causés par les inondations sont très préliminaires, car la tempête s'est terminée dimanche et l'agence poursuit l'évaluation des dommages pour déterminer le coût des réparations permanentes. L'évaluation, à ce jour, est divisée en deux catégories – le coût pour nettoyer et dégager les routes et les drains de limon et de débris et le coût pour rendre les routes accessibles.

«En ce qui concerne le coût de nettoyage et de dégagement des routes et des drains de limon et de débris, le coût préliminaire a été évalué à 443 millions de dollars. 360 millions de dollars supplémentaires seront nécessaires pour rendre accessibles les corridors touchés. Nous envisageons donc un coût total d'environ 803 millions de dollars.

PM Holness a expliqué que les coûts estimés dus à Tempête tropicale Elsa sont basés sur le temps d'équipement utilisant des taux et des matériaux standard pour le remplissage des zones délavées. Il a noté que ces coûts couvrent le déblaiement des routes, le nettoyage des drains, la création d'accès et le rapiéçage, ajoutant qu'aucun coût de remise en état et autres réparations permanentes n'est inclus. Il a déclaré que la NWA continuera d'évaluer les dommages pour inclure l'inspection de toutes les structures dans les zones où les précipitations ont été les plus importantes. Le Premier ministre a ajouté :

«Je dois souligner que le coût de nettoyage et de dégagement des routes et des drains de limon et de débris se concentre sur l'élimination des obstacles physiques sur les routes et sur la fourniture d'un accès clair aux communautés. Une grande partie de cela a été fait. Le coût pour rendre les routes accessibles, cependant, concerne le remplissage des trous, le nivellement et l'utilisation de bardeaux et un minimum de rapiéçage pour améliorer la maniabilité sur les routes. Nous prévoyons que cette activité sera réalisée dans les deux prochaines semaines.

« C'est essentiel, car nous voulons nous assurer qu'aucun problème pouvant avoir un impact sérieux sur la vie des gens ne passe inaperçu. Des évaluations sont également en cours sur le besoin de réhabilitation, résultant des dommages causés au réseau routier et au système de drainage. »

Certaines des routes touchées comprennent Alexandria à Greenock Bridge, White River à St. Ann's Bay, Hopewell à Ocho Rios et St Ann's Bay à Green Park, à St. Ann; De Broadgate à Toms River, de Trinity à Fontabelle, de Strawberry Fields à Orange Hill et de Port Maria à Islington, à St. Mary; et Chipshall à Durham, Hope Bay à Chipshall, Seaman's Valley à Mill Bank et Alligator Church à Bellevue, à Portland.

De Morant Bay à Port Morant, de Port Morant à Pleasant Hill, de Pleasant Hill à Hectors River, de Bath à Barretts Gap, de Bath à Hordley, de Bath à Bath Fountain, du pont de la rivière Morant à Potosi, à St. Thomas, sont également concernés ; et Spanish Town à Bog Walk, Dyke Road à Highway 2000, Twickenham Park à Old Harbour rond-point via Burke Road, Spanish Town à Bamboo, Old Harbor Bay area à Bartons, Twickenham Park à Ferry, Naggo Head à Dawkins et Old Harbour rond-point à Gutters à Sainte-Catherine.

eTurboNews a parlé avec Jamaïque: tourisme Ministre Hon. Edmund Bartlett qui a déclaré: «Nous avons été pour la plupart épargnés par le potentiel de dommages encore plus importants aux maisons et aux bâtiments. Principalement, les fortes pluies ont causé des dégâts et cela a impacté nos routes.