La Federal Aviation Administration des États-Unis publie une mise à jour sur l'ouragan Irma

La Federal Aviation Administration (FAA) surveille de près les ouragans prévus et les événements météorologiques violents et prépare les installations et l'équipement de la FAA pour résister aux dommages causés par les tempêtes. Nous préparons et protégeons les installations de contrôle du trafic aérien le long de la trajectoire prévue de la tempête afin de pouvoir reprendre rapidement les opérations après le passage de l'ouragan. Permettre aux vols de reprendre rapidement est essentiel pour soutenir les efforts de secours en cas de catastrophe.

Les tours de contrôle de la FAA dans les zones sujettes aux ouragans sont conçues et construites pour soutenir les vents de force ouragan. Chaque tour de contrôle a une durabilité maximale du vent. Lorsque les vents approchent de ce niveau, les contrôleurs évacuent les cabines de la tour. Ils peuvent rester dans le bâtiment en service à un niveau inférieur sécurisé et sont prêts à retourner au travail dès que la tempête passe.

Nous protégeons également les équipements de communication et les aides à la navigation dans la mesure du possible. À l'approche de la tempête, nous désactivons les antennes radar de surveillance des aéroports pour leur permettre de tourner librement, minimisant ainsi les dommages potentiels dus au vent. Cela limite les dommages aux moteurs d'antenne et permet à la couverture radar de reprendre rapidement après le passage de la tempête.

Les aéroports et les installations associées, y compris les terminaux, les parcs de stationnement et les routes d'accès, sont gérés par des organisations locales qui décident du moment de fermer les opérations commerciales et du moment où elles peuvent rouvrir en toute sécurité. La FAA ne décide pas si ou quand les aéroports ou autres installations locales ferment ou rouvrent. Certains aéroports situés dans une zone sinistrée peuvent rester fermés au public pendant plusieurs jours à la suite d'une tempête pour soutenir les efforts d'intervention et de récupération ou parce que les routes vers et depuis l'aéroport sont inaccessibles. Les contrôleurs de la circulation aérienne de la FAA sont toujours prêts à reprendre en toute sécurité le service de contrôle de la circulation aérienne lorsque les aéroports rouvrent et gèrent fréquemment les opérations de la circulation aérienne pour les vols d'intervention et de récupération alors que les aéroports sont fermés au grand public.

Voyageurs commerciaux

En raison de l'ouragan Irma, les compagnies aériennes sont susceptibles d'annuler de nombreux vols sur le trajet direct de la tempête et de la région environnante. Les vols qui ne sont pas annulés peuvent être retardés. Veuillez continuer à vérifier le statut de votre vol auprès de votre compagnie aérienne. Vous pouvez également vérifier l'état de certains grands aéroports sur la trajectoire de la tempête en visitant le site Web de la FAA, qui est continuellement mis à jour.

Utilisateurs de drones

La FAA prévient les opérateurs de drones non autorisés qu'ils peuvent être passibles d'amendes importantes s'ils interfèrent avec les opérations d'intervention d'urgence. De nombreux aéronefs qui mènent des missions de sauvetage et d'autres efforts critiques d'intervention et de récupération voleront probablement à basse altitude au-dessus des zones touchées par la tempête. Faire voler un drone sans autorisation dans ou à proximité de la zone sinistrée peut involontairement perturber les opérations de sauvetage et enfreindre les lois et ordonnances fédérales, étatiques ou locales, même si une restriction de vol temporaire (TFR) n'est pas en place. Permettez aux premiers intervenants de sauver des vies et des biens sans interférence.

Les agences gouvernementales avec un certificat d'autorisation de la FAA (COA) et les opérateurs de drones du secteur privé Part 107 qui souhaitent voler pour soutenir les opérations d'intervention et de récupération sont fortement encouragés à coordonner leurs activités avec le commandant local des incidents responsable de la zone dans laquelle ils souhaitent fonctionner.

Si les exploitants d'UAS ont besoin de voler dans un espace aérien contrôlé ou un TFR en cas de catastrophe pour soutenir l'intervention et la récupération, les exploitants doivent contacter la FAA pour obtenir une autorisation. Chaque TFR a les coordonnées appropriées.

Pilotes de l'aviation générale

Les pilotes de l'aviation générale devraient vérifier les avis aux aviateurs de la FAA (NOTAM) avant de voler et examiner les dernières informations sur les restrictions de vol dans les zones touchées par l'ouragan Irma. Vous pouvez surveiller les TFR sur le site Web de la FAA et @FAANews sur Twitter pour obtenir les dernières informations. Quel que soit l'endroit où vous volez, soyez toujours au courant des conditions météorologiques tout au long de votre itinéraire planifié. Contactez votre aéroport de destination avant de décoller pour obtenir les informations les plus récentes sur la météo locale et les conditions de l'aérodrome. N'oubliez pas que les listes de contrôle standard sont encore plus importantes dans et autour des conditions météorologiques extrêmes. Soyez conscient des conditions météorologiques tout au long de l'itinéraire de votre vol prévu. L'incapacité d'un pilote à reconnaître la détérioration des conditions météorologiques continue de causer ou de contribuer à des accidents.