24 scénarios d'éclairage adaptés aux biorythmes de jour et de nuit

Lufthansa sera la première compagnie aérienne au monde à utiliser une gamme de réglages différents pour l'éclairage à bord de l'A350-900, conçus pour s'adapter aux biorythmes diurnes et nocturnes de leurs passagers. Tous les passagers qui ont déjà traversé plusieurs fuseaux horaires connaissent le problème : votre horloge biologique se désynchronise. Avec l'introduction du nouvel A350-900 de Lufthansa, il est désormais possible pour la première fois de travailler et de s'adapter aux biorythmes des passagers en fournissant le bon type de lumière au bon moment. Des effets d'éclairage seront également utilisés pour émuler une atmosphère de restaurant agréable à bord pendant les repas. « Le bien-être de nos passagers est particulièrement important pour nous. C'est donc une véritable étape pour nous que nous puissions maintenant réaliser ces améliorations avec cette technologie d'éclairage innovante », déclare le Dr Reinhold Huber, responsable du développement ultérieur dans le domaine de l'expérience client.
Au total, la nouvelle technologie LED A350-900 peut fournir environ 24 réglages d'éclairage différents. Après l'A350-900, Lufthansa équipera également ses Boeing 747-800 du nouveau système d'éclairage.

L'utilisation de différents réglages d'éclairage s'appuie sur les résultats de la recherche dans le domaine de la chronobiologie et sur les effets connus de nos biorythmes diurnes et nocturnes. Un grand nombre de découvertes scientifiques constituent la base de cette technologie, comme celles du professeur Christian Gunga de la Charité et du Dr Achim Leder. Une lumière chaude pour la relaxation est fournie pendant les périodes de repos, tandis qu'une lumière plus froide stimule les phases plus actives. Lufthansa a développé ces différentes ambiances lumineuses en collaboration avec les concepteurs d'éclairage de Kardorff Ingenieure à Berlin. « Nous nous concentrons sur les besoins des passagers lorsqu'il s'agit de sélectionner le type d'éclairage à utiliser. Nous sommes ainsi en mesure de créer une atmosphère agréable qui peut améliorer considérablement le sentiment de bien-être des passagers », explique le professeur Volker de Kardorff.

Dès le 10 février, Lufthansa stationnera les dix premiers Airbus A350-900 à Munich. Les premières destinations desservies seront Delhi et Boston. L'avion pourra accueillir 293 passagers - 48 en classe affaires, 21 en classe économique premium et 224 en classe économique. L'A350-900 est désormais l'avion long-courrier le plus avancé et le plus respectueux de l'environnement au monde. Il utilise 25 % de kérosène en moins, produit 25 % d'émissions en moins et est nettement plus silencieux au décollage que les types d'avions comparables.