Malgré la baisse des performances du secteur de l'aviation, Techniques des compagnies aériennes tchèques (CSAT) a réussi à décrocher un nombre important d'emplois dans la maintenance des trains d'atterrissage. L'année dernière, la société a effectué 33 révisions de trains d'atterrissage, ce qui dépasse la capacité annuelle moyenne de la division. La modernisation récente des ateliers de galvanoplastie et de peinture et des investissements supplémentaires dans l'équipement des ateliers de trains d'atterrissage ont contribué à accroître l'efficacité et la qualité du travail. Les clients de la division comprennent KLM Royal Dutch Airlines, Transavia Airlines, Transavia France, Smartwings et un nouveau contrat a récemment été signé également avec LOT Polish Airlines.
«Malgré les difficultés à obtenir des commandes des clients, ainsi que des confirmations de créneaux fixes, en particulier au cours des deux dernières années, l'équipe de maintenance des trains d'atterrissage a réussi à effectuer 33 révisions de trains d'atterrissage en 2021, ce qui est plus que les années précédentes. En outre, nous avons effectué un grand nombre d'autres réparations, échanges de composants individuels et travaux de galvanoplastie », Pavel Haleš, président de la Techniques de Czech Airlines Conseil d'administration, a évalué la performance.
Techniques de Czech Airlines réalise depuis plus de 737 ans la révision des trains d'atterrissage des Boeing 20 de nouvelle et classique génération pour ses clients. Lors de la révision, CSAT offre à ses clients la possibilité de louer ou d'échanger un train d'atterrissage de rechange. CSAT possède actuellement six ensembles complets de remplacement pour le B737NG et un pour le type d'avion B737CG.
L'année dernière, CSAT a effectué des révisions de trains d'atterrissage pour les deux clients actuels à long terme, tels que KLM Royal Dutch Airlines, Transavia Airlines, Transavia France, Smartwings, Neos, TUIfly, Atran Aerospace et Air Explore, et de nouveaux clients contractuels, à savoir LOT Polish Airlines, Tarom, Corendon Dutch Airline, Ukraine International Airlines et des bailleurs, tels que AMAC Aerospace, World Star Aviation, Aviation Capital Group et Horizon Aviation 4 Ltd.
Grâce au fait que les plans établis ont été respectés les années précédentes et que de nouvelles commandes ont été obtenues pour les années à venir, CSAT a investi l'an dernier dans l'équipement et la modernisation des ateliers de trains d'atterrissage, de galvanoplastie et de peinture. En conséquence, la capacité de maintenance des trains d'atterrissage à l'aéroport de Prague a été augmentée. Parallèlement, les nouveaux équipements influencent positivement la qualité du travail, qui passe toujours en premier avec CSAT.
