Les dirigeants de quatre grandes compagnies aériennes ont averti le gouvernement britannique qu'il pourrait y avoir un chaos dans les aéroports de Londres pendant les Jeux Olympiques de cet été, ce qui causerait un embarras majeur au pays à moins qu'un accord ne puisse être conclu sur leurs préoccupations.

Dans une lettre émoussée aux chefs des transports, British Airways, bmi, Virgin Atlantic et Easyjet ont déclaré que le temps était compté pour s'attaquer à la flambée attendue du trafic aérien et à son impact.

Ne pas répondre à leurs préoccupations pourrait semer la misère chez des millions de voyageurs réguliers et ceux qui viennent à Londres pour le plus grand événement sportif du monde, affirment les compagnies aériennes.

«Dans l'état actuel de la situation, l'industrie estime qu'il existe un risque important de retards et de perturbations graves dans tous les principaux aéroports de Londres, à moins que des mesures urgentes ne soient prises», ont-ils écrit dans une lettre vue par Reuters samedi.

«Le temps presse pour s'assurer que tout changement des procédures et la formation appropriée sont en place avant les Jeux.»

La Grande-Bretagne, déjà le sixième pays le plus visité au monde, prévoit 700,000 voyageurs internationaux supplémentaires pendant les Jeux olympiques, qui commenceront le 27 juillet.

L'aéroport de Londres Heathrow, le plus achalandé de Grande-Bretagne, fonctionne à 99% de sa capacité par jour, et Gatwick, au sud de la capitale, fonctionne à pleine capacité aux heures de pointe, tandis que des événements imprévus tels que de mauvaises conditions météorologiques ont causé d'énormes problèmes et des files d'attente. dans le passé.

Les entreprises et les compagnies aériennes soutiennent depuis longtemps que Heathrow a besoin d'une troisième piste pour faire face à la demande croissante, une décision bloquée par le gouvernement en raison de préoccupations environnementales.

Jeudi, Willy Walsh, directeur général d'International Airlines Group (IAG), qui possède BA et l'espagnol Iberia, a qualifié la politique aérienne britannique de «gâchis impie».

Dans la lettre adressée au gouvernement, dont les signataires comprenaient Andy Lord, directeur des opérations chez BA, et Corneel Koster, directeur des opérations, de la sûreté et de la sécurité de Virgin, les compagnies aériennes ont souligné six domaines de préoccupation.

Peur de l'espace aérien

Il s'agit notamment de la résilience de l'espace aérien face au nombre d'avions décollant et atterrissant pendant les Jeux olympiques, l'impact de tout mauvais temps et l'effet que tout incident de sécurité pourrait avoir.

Il a déclaré que les contrôleurs aériens avaient avancé cinq propositions visant à prioriser les vols dans le sud-est de l'Angleterre pendant les Jeux, mais celles-ci avaient été rejetées par la Civil Aviation Authority (CAA).

Pendant ce temps, le ministère des Transports du gouvernement (DfT) avait à tort l'impression que l'industrie était satisfaite des mesures qui avaient été prises jusqu'à présent, ont-ils écrit.

«C'est loin d'être la vérité», indique la lettre, également signée par Warwick Brady, directeur des opérations d'Easyjet et Sean Butler, chef des opérations chez bmi.

Une réunion entre les compagnies aériennes, le DfT et la CAA est prévue le 22 mars et la lettre indiquait qu'il était vital qu'un accord soit conclu à ce moment-là.

«L'absence de réponse rend le Royaume-Uni vulnérable au type de perturbation majeure qui causera des dommages importants à la réputation et serait imprudent et imprudent.

Une porte-parole du DfT a déclaré qu'elle avait déjà promis une série de mesures spéciales pour éviter les perturbations des services aériens réguliers, en augmentant la capacité de l'espace aérien et en imposant des restrictions temporaires pour certains trafics aériens.

"Nous sommes convaincus que la majorité de ces problèmes supplémentaires ont maintenant été abordés et nous sommes impatients d'en discuter avec les compagnies aériennes concernées lors d'une réunion la semaine prochaine", a déclaré la porte-parole.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

L'aéroport de Londres Heathrow, le plus achalandé de Grande-Bretagne, fonctionne à 99% de sa capacité par jour, et Gatwick, au sud de la capitale, fonctionne à pleine capacité aux heures de pointe, tandis que des événements imprévus tels que de mauvaises conditions météorologiques ont causé d'énormes problèmes et des files d'attente. dans le passé.
Il s'agit notamment de la résilience de l'espace aérien face au nombre d'avions décollant et atterrissant pendant les Jeux olympiques, l'impact de tout mauvais temps et l'effet que tout incident de sécurité pourrait avoir.
Une réunion entre les compagnies aériennes, le DfT et la CAA est prévue le 22 mars et la lettre indiquait qu'il était vital qu'un accord soit conclu à ce moment-là.