Kampala – Alors que la course à la conquête du ciel africain par plusieurs compagnies aériennes régionales passe à la vitesse supérieure, Fly540, une compagnie aérienne prometteuse d'Afrique de l'Est, se positionne pour affronter les compagnies aériennes établies du continent.
Fly540 est une compagnie aérienne basée au Kenya qui est devenue le troisième opérateur sur la route Entebbe-Nairobi en février.

Le transporteur a débuté avec des vols à bas prix par rapport à Kenya Airways et Air Uganda, qui sillonnaient la route avant son entrée.
Aujourd'hui, Fly 540 promet d'étendre ses services à d'autres régions africaines avec l'ambition de devenir la première compagnie aérienne à bas prix d'Afrique.

Mme Jackie Arkle, la directrice du marketing, a récemment déclaré à Business Power lors d'une interview que Fly540, sous la marque 530 Aviation, s'efforce de devenir la première compagnie aérienne à bas prix desservant l'Afrique.

La compagnie aérienne a commencé par déployer ses ailes pour couvrir l'Ouganda, après avoir établi une présence nationale au Kenya et les étendra davantage, en Tanzanie. La ville septentrionale de Mwanza sera sa première destination, en Tanzanie ouvrant un transporteur à bas prix pour les touristes et les hommes d'affaires voyageant entre le Kenya et la Tanzanie.

« Mwanza d'abord parce qu'il y a beaucoup de voyages d'affaires là-bas. Le trafic est très dense et parce que les gens prennent l'avion assez fréquemment, et pour qu'ils le fassent, ils doivent aussi économiser.

Selon Mme Arkle, le plan est de s'installer en Tanzanie en octobre et d'ajouter ensuite Dar-es-Salaam, Zanzibar, Moshi et Kilimandjaro avant de se rendre en Angola. "Pour l'instant, nous savons que ce sera Nairobi-Mwanza, mais s'il y a un marché et une demande pour Entebbe-Mwanza, nous l'envisagerons avec défi."

« Ensuite, nous ouvrirons Kigali puis nous dirigerons vers l'Afrique de l'Ouest. Le Ghana sera la plaque tournante de la région de l'Afrique de l'Ouest. En Afrique australe, nous utiliserons l'Angola comme plaque tournante, afin qu'elle devienne une compagnie aérienne panafricaine à bas prix », a déclaré Mme Arkle au bureau de la compagnie aérienne à Kampala, ajoutant que leurs bureaux angolais sont presque prêts.

La compagnie vise à devenir la première compagnie aérienne africaine, avec des hubs dans trois quadrants en Afrique. «Nous voulons aller sur ces marchés, car il n'y a pas de compagnie aérienne panafricaine et à bas prix, mais les gens veulent avoir une compagnie aérienne alternative qui ne pèsera pas sur leur budget mais leur offrira les services dont ils ont besoin. Donc, nous prenons le pas audacieux et allons le faire », a-t-elle déclaré.

Fly540 prévoit qu'il pourrait réaliser ce rêve ambitieux dans environ huit ans avec le soutien total de Lonrho Africa.
Lonrho est une entreprise panafricaine avec un portefeuille diversifié allant des infrastructures primaires aux transports, en passant par les services d'assistance, les hôtels et les ressources naturelles.

En 2006, Lonrho a acquis une participation de 49 pour cent du capital social émis de la compagnie aérienne pour 1.5 million de dollars américains (2.4 milliards de shillings).
La société est cotée à la fois sur les bourses de Londres et de Johannesburg et a une capitalisation boursière et des actifs d'une valeur de 140 millions de livres sterling (450 milliards de shillings) et 240 millions de livres sterling (environ 772 milliards de shillings) respectivement.

C'est sur ce solide muscle financier que la compagnie aérienne mise pour déployer ses ailes à travers l'Afrique subsaharienne. Commentant les opérations de la compagnie aérienne en Ouganda, Mme Arkle a déclaré que la demande pour le service aérien à bas prix se dirigeait vers le ciel après avoir repris lentement entre février et mars.

"Nous avons augmenté nos ventes et jusqu'à présent, nous avons transporté 7,000 XNUMX passagers depuis que nous avons commencé nos opérations sur cette route et cela augmente chaque mois", a-t-elle déclaré.

La croissance est attribuée aux efforts redoublés des équipes pour commercialiser le concept des compagnies aériennes à bas prix auprès d'un plus grand nombre de voyageurs ougandais dans les districts de Kampala et de Jinja.