ZÉRO! Pas une seule nouvelle commande de Boeing annoncée le premier jour du salon du Bourget

Le géant européen de l'aérospatiale Airbus a enregistré plus de 100 commandes pour ses avions, alors que le Salon du Bourget a débuté lundi au Bourget. Selon le cabinet de conseil en aviation IBA.iQ, le premier jour, les commandes et les options du salon pour les avions de la deuxième plus grande société aérospatiale du monde ont atteint 123.

Cependant, Boeing n'a pas si bien réussi - le constructeur américain n'a annoncé aucune nouvelle commande.

Air Lease Corporation, qui loue des centaines d'avions à des compagnies aériennes du monde entier, a passé une commande de 11 milliards de dollars pour 100 avions Airbus. La commande comprend 50 A220-300 et 27 des A321XLR nouvellement lancés ainsi qu'une commande supplémentaire pour 23 A321neos supplémentaires.

Le PDG d'Air Lease, John Plueger, a déclaré à CNBC que le XLR serait "un blockbuster" lorsque les premières livraisons commenceront en 2023. "Il s'agit à notre avis d'un véritable remplacement du 757, mais sur une base beaucoup plus économe en carburant", a-t-il déclaré.

Virgin Atlantic a sélectionné 14 A330-900 pour remplacer ses A330ceos à partir de 2021, avec des options pour étendre davantage sa flotte d'avions gros porteurs. L'entreprise a commandé huit appareils et six autres en location à Air Lease Corporation.

Middle East Airlines (MEA), la compagnie nationale libanaise, a signé une commande ferme de quatre A321XLR. Elle est ainsi devenue la première compagnie aérienne cliente de la dernière évolution d'Airbus de la famille A321neo.

Plus de 200 commandes sont attendues pour l'A321XLR d'Airbus cette semaine, notamment auprès de Norwegian et JetBlue Airways.

Pendant ce temps, Boeing, qui souffre après l'échouement de son MAX 737 en raison de deux accidents mortels, n'a enregistré aucune commande depuis lundi.

Le PDG de la société, Dennis Muilenburg, a admis à CNBC que le salon aérien 2019 ne concernerait pas les commandes, mais plutôt l'occasion pour Boeing de rassurer ses clients et ses fournisseurs sur le fait que Boeing progresse.

«Nous le ramènerons dans les airs quand il sera sûr - c'est la chose la plus importante ici», a déclaré Muilenburg.

Le directeur financier de Boeing, Greg Smith, a précédemment révélé la possibilité d'un changement de nom pour l'avion 737 MAX en difficulté.

Les commandes globales au salon aérien de cette année devraient être à leur plus bas depuis 2016, selon IBA.iQ.