Air France-KLM a finalisé sa commande auprès d'Airbus pour quatre avions cargo A350F de nouvelle génération, suite à l'engagement antérieur annoncé en décembre 2021. Les avions cargo sont destinés à augmenter la capacité de fret d'Air France avec l'avion cargo le plus efficace et le plus durable disponible sur le marché.

L'A350F est basé sur le leader long-courrier le plus moderne au monde, l'A350. L'avion comportera une grande porte cargo sur le pont principal et une longueur de fuselage optimisée pour les opérations de fret.

Plus de 70 % de la cellule est constituée de matériaux avancés, ce qui permet d'alléger la masse au décollage de 30 tonnes, ce qui, associé à des moteurs Rolls-Royce efficaces, génère un avantage d'au moins 20 % de consommation de carburant et de CO2 en moins par rapport à son concurrent actuel le plus proche.

Avec une capacité de charge utile de 109 tonnes (+3t de charge utile / 11% de volume en plus que ses concurrents), l'A350F dessert tous les marchés du fret (Express, General Cargo, Special Cargo…) et est dans la catégorie des gros cargos le seul avion cargo de nouvelle génération prêt pour les normes améliorées d'émissions de CO₂ de l'OACI.

« Les compagnies aériennes ont désormais le choix, et nous félicitons Air France de se joindre à ceux qui optent pour le changement radical de l'A350F en termes d'efficacité et de durabilité pour les opérations de fret du futur. Nous sommes gratifiés par la vague d'adopteurs précoces qui, comme Air France, voient la signature économique et environnementale des A350 comme se démarquant des alternatives, passées, existantes et futures. Merci Air France.” dit Christian Scherer, Airbus Directeur commercial et directeur d'Airbus International.

Lancé en 2021, l'A350F a enregistré 29 commandes et engagements de cinq clients.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

Avec une capacité de charge utile de 109 tonnes (+3t de charge utile / 11% de volume en plus que ses concurrents), l'A350F dessert tous les marchés du fret (Express, General Cargo, Special Cargo…) et est dans la catégorie des gros cargos le seul avion cargo de nouvelle génération prêt pour les normes améliorées d'émissions de CO₂ de l'OACI.
« Les compagnies aériennes ont désormais le choix, et nous saluons qu'Air France se joigne à ceux qui optent pour le changement radical de l'A350F en termes d'efficacité et de durabilité pour les opérations de fret du futur.
Plus de 70 % de la cellule est constituée de matériaux avancés, ce qui permet d'alléger la masse au décollage de 30 tonnes, ce qui, associé à des moteurs Rolls-Royce efficaces, génère un avantage d'au moins 20 % de consommation de carburant et de CO2 en moins par rapport à son concurrent actuel le plus proche.