La plus grande compagnie aérienne à bas prix d'ASIE, AirAsia, a manifesté son intérêt pour le lancement d'une compagnie aérienne domestique « à très bas prix » en partenariat avec Virgin Blue, alimentant les attentes que l'Australie pourrait bientôt voir la mère de toutes les guerres de tarifs aériens.
La compagnie aérienne malaisienne a confirmé qu'elle pourrait rejoindre Tiger Airways de Singapour et Lion Air d'Indonésie, et a élaboré des plans pour s'emparer d'une part du marché intérieur australien de plus en plus encombré.
"Nous sommes certainement enthousiastes, mais cela dépend en grande partie de ce qui se passe avec Toll [Holdings] et de qui va prendre le contrôle de Virgin Blue", a déclaré le chef de la branche long-courrier AirAsiaX de la compagnie aérienne, Azran Osman-Rani.
AirAsia a indiqué qu'elle ne conclurait un accord avec Virgin Blue que si Toll vendait sa participation de 62.7% dans le transporteur et que Sir Richard Branson reprenait le contrôle de la gestion de la compagnie aérienne qu'il avait aidé à établir en 2000.
« À ce stade, nous ne poursuivons activement rien. Nous observerons ce qui arrivera à la participation de Toll », a déclaré M. Azran, qui a souligné qu'AirAsia n'avait aucun intérêt à acheter une partie de Virgin Blue.
Sir Richard détient déjà une participation stratégique dans AirAsiaX et est étroitement associé au fondateur de la compagnie aérienne, Tony Fernandes, un ancien cadre de Virgin.
Le fondateur de Virgin, qui détient 25.5% de Virgin Blue, n'a pas encore signalé s'il pourrait augmenter sa part dans le transporteur.
Toll souhaitant céder sa participation via une reprivatisation de la compagnie aérienne, cela pourrait devenir plus clair lors de sa visite en Australie avec M. Fernandes le mois prochain.
Malgré les bénéfices décevants de Virgin Blue mercredi, Toll a surpris le marché hier avec une augmentation de 10.3% des bénéfices intermédiaires à 237 millions de dollars. Les actions de péage ont augmenté de 76c à 10.15 $, après que la société a déclaré qu'elle s'attendait à ce que des conditions commerciales dynamiques se maintiennent dans ses opérations de «transport et de logistique de base» pour le reste de l'exercice.
Mercredi, le patron de Virgin Blue, Brett Godfrey, a déclaré que le spin-off ultra-bon marché pourrait être lancé à partir de la filiale Pacific Blue de sa compagnie aérienne centrée sur la Nouvelle-Zélande ou en partenariat avec une autre compagnie aérienne à bas prix.
On ne sait pas si AirAsia, qui a des accords de parrainage avec le club de football anglais Manchester United et l'équipe de course automobile de Formule XNUMX Williams, pourrait vouloir que toute entreprise soit dans sa marque distinctive ou dans celle de Virgin.
Alors que Virgin Blue tente de monter en gamme ses opérations dans le but d'attirer les passagers d'affaires de Qantas, le transporteur « ultra » économique tentera de saper la branche économique Jetstar de Qantas.
Il est probable que la compagnie aérienne disposera d'au moins une autre rangée de sièges sur ses jets. AirAsiaX vole déjà entre Kuala Lumpur et la Gold Coast. Il demande l'autorisation du gouvernement fédéral pour augmenter les vols vers l'Australie.
Tout en reportant les plans de vol vers Newcastle jusqu'à l'année prochaine, on pense que la compagnie aérienne pourrait annoncer des vols vers Melbourne le mois prochain.
AirAsia n'aura peut-être pas à attendre longtemps que Toll cède sa participation dans Virgin Blue, dont les actions ont chuté à 1.24 $.
Toll a déclaré qu'il était susceptible de "réduire son investissement dans l'entreprise". Une évaluation du conseil serait bientôt terminée.
business.smh.com.au
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- On ne sait pas si AirAsia, qui a des accords de parrainage avec le club de football anglais Manchester United et l'équipe de course automobile de Formule XNUMX Williams, pourrait vouloir que toute entreprise soit dans sa marque distinctive ou dans celle de Virgin.
- Toll souhaitant céder sa participation via une reprivatisation de la compagnie aérienne, cela pourrait devenir plus clair lors de sa visite en Australie avec M. Fernandes le mois prochain.
- "Nous sommes vraiment enthousiastes, mais cela dépend en grande partie de ce qui se passe avec Toll [Holdings] et de qui va prendre le contrôle de Virgin Blue".
