MOBILE, Alabama – Lors d'une cérémonie très attendue aujourd'hui à Mobile, en Alabama, Airbus a inauguré les opérations de sa toute première usine de fabrication aux États-Unis. L'usine – qui assemble la famille leader du secteur des A319, A320 et A321 – est officiellement ouverte aux affaires, avec une équipe qualifiée de plus de 250 employés de fabrication d'Airbus travaillant désormais sur le premier avion Airbus fabriqué aux États-Unis.

"Notre production d'avions commerciaux à Mobile signifie deux choses : qu'Airbus est devenu le premier avionneur véritablement mondial et qu'Airbus est désormais également un véritable constructeur américain", a déclaré Fabrice Brégier, président-directeur général d'Airbus. « Avec l'ajout de notre usine américaine à notre réseau de production en Europe et en Asie, nous avons stratégiquement élargi notre base industrielle mondiale. »

« L'usine de fabrication d'Airbus aux États-Unis constitue une étape importante dans la stratégie d'Airbus, renforçant notre position de leader et de concurrent sur tous nos marchés clés », a poursuivi Fabrice Brégier. « Cela nous permet d'accroître notre présence déjà importante en Amérique – le plus grand marché d'avions monocouloirs au monde – et de nous rapprocher de nos clients américains et de nos principaux partenaires fournisseurs. Dans le même temps, l’expansion de la capacité industrielle nous donne plus de flexibilité pour augmenter la production au sein d’Airbus afin de répondre à la demande mondiale. L'installation américaine est une bonne nouvelle pour l'entreprise Airbus dans son ensemble, car cette plus grande capacité de production crée des opportunités de croissance mondiale au sein de l'entreprise et tout au long de notre chaîne d'approvisionnement.

Airbus a annoncé des plans pour l'usine de fabrication américaine de 600 millions de dollars en 2012, et la construction du Mobile Aeroplex à Brookley a commencé l'année suivante. Le premier avion commercial Airbus de fabrication américaine – un A321 – devrait être livré au printemps prochain. D’ici 2018, l’usine produira entre 40 et 50 avions monocouloirs par an. Les prévisions de marché d'Airbus indiquent une demande au cours des 20 prochaines années (de la part de tous les constructeurs) pour quelque 4,700 XNUMX avions monocouloirs rien qu'en Amérique du Nord.

Fabrice Brégier et les membres du nouveau personnel d'Airbus à Mobile ont été rejoints aujourd'hui lors de la cérémonie d'inauguration par le PDG d'Airbus Group, Tom Enders, le gouverneur de l'Alabama, Robert Bentley, le sénateur Jeff Sessions, le membre du Congrès Bradley Byrne et de nombreux autres dignitaires, dirigeants des compagnies aériennes et de l'aérospatiale, et dirigeants locaux. L'événement à l'échelle de l'industrie et de la communauté s'est déroulé sous le thème « Mettons-nous au travail – ensemble ! » et a abouti à la pose cérémonielle d'une pancarte sur un composant du premier avion produit à Mobile. Sur la pancarte on peut lire : « Cet avion est fièrement fabriqué aux États-Unis par l'équipe mondiale d'Airbus. »

L'usine de fabrication d'Airbus aux États-Unis rejoint plusieurs autres opérations d'Airbus et d'Airbus Group aux États-Unis, notamment les bureaux d'ingénierie d'Airbus en Alabama (Mobile) et au Kansas (Wichita) ; un centre de formation Airbus en Floride (Miami) ; Installation d'Airbus Defence & Space Military Aircraft en Alabama (Mobile) ; Usines et opérations d'Airbus Helicopters au Mississippi (Columbus) et au Texas (Grand Prairie) ; et des installations de pièces de rechange pour avions en Géorgie (Atlanta), en Floride (Miami) et en Virginie (Ashburn). Le siège social américain d'Airbus, d'Airbus Defence & Space et d'Airbus Group est situé à Herndon, en Virginie, tandis que le siège social d'Airbus pour l'Amérique latine est situé à Miami. Airbus et Airbus Group sont également d'importants clients d'autres sociétés aérospatiales américaines, ayant acheté pour 16.5 milliards de dollars de composants et de matériaux auprès de fournisseurs américains l'année dernière seulement.

La création de l'usine de fabrication américaine d'Airbus double le nombre de constructeurs d'avions commerciaux gros porteurs aux États-Unis, créant des emplois, développant les compétences et établissant un nouveau centre de compétences aérospatiales sur la côte américaine du Golfe. Outre son nouveau site de fabrication en Alabama, Airbus assemble des avions commerciaux dans des installations modernes à Hambourg (Allemagne), Tianjin (Chine) et Toulouse (France).