Le magazine Mahanathee en Thaïlande se penche sur les célébrations à venir du 750e anniversaire de Chiang Rai en 2012. Fondé par le roi Meng Rai en 1262 le long de la rive sud de la rivière Mae Kok, la ville de province la plus au nord de la Thaïlande
a une myriade d'attractions touristiques et prend de l'importance en tant que
destination touristique en raison du passage du corridor économique nord-sud.
Le maillon encore manquant du R3A sur la route Bangkok-Kunming sera un pont
construit sur le fleuve Mékong dans le district de Chiang Khong. La construction de
le pont, parrainé par la Chine, sera achevé en septembre 2012.
Il y a d'autres projets en ligne comme le plan de construction d'un chemin de fer à partir de
District de Denchai dans la province de Phrae jusqu'à Chiang Rai et continuer via le Laos jusqu'à
Chine. En outre, il y a l'énorme projet immobilier de Chiang Khong pour établir un
ville industrielle traitant des pierres précieuses et de l'électronique, entre autres produits
pour l'export. Enfin, un nouveau projet de port maritime prend forme à
District de Chiang Saen, parce que le vieux port près de l'ancienne ville fortifiée est
devenant trop petit pour davantage de cargos en provenance de Chine.
Un autre projet ambitieux sera la mise en place de la Route R3B en 2010,
qui reliera Chiang Rai via le district de Mae Sai à Kyaingtong dans le
L'Etat Shan oriental du Myanmar se rendra en Chine. Aussi, de Kyaingtong il
sera bientôt possible sur une autoroute et un passage à niveau encore politiquement peu sûrs
la rivière Salween pour atteindre les marchés de Taunggyi, Naypyidaw et Mandalay.
Dans un avenir pas si lointain, les opportunités commerciales augmenteront alors
substantiellement.
Enfin, Chiang Rai devrait être changé de manière à devenir la «ville dorée de
Lan Na Culture, centre de commerce international et de bien-être de la
gens." Qu'arrivera-t-il alors à Chiang Mai, je me demande?
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