Finnair : 40 ans de vols de la Finlande au Japon

Finnair : 40 ans de vols de la Finlande au Japon
Finnair : 40 ans de vols de la Finlande au Japon
Écrit par Harry Johnson

Le transporteur nordique était la seule compagnie aérienne au début des années 1980 à proposer des vols directs entre l'Europe occidentale et le Japon

Ce week-end, Finnair célébrera 40 ans de vols vers le Japon lors d'une étape majeure pour le transporteur nordique.

Le premier vol de Finnair vers le "pays du soleil levant" a décollé le 22 avril 1983, avec un nouveau service sans escale vers Tokyo-Narita, devenant à l'époque la seule compagnie aérienne à proposer des vols directs entre l'Europe de l'Ouest et le Japon.

Les progrès technologiques avec des réservoirs de carburant supplémentaires sur son avion DC-10 ont permis au transporteur nordique d'augmenter la vitesse de service et de renoncer aux transferts.

Il s'est taillé une proposition client unique en passant par le pôle Nord et les routes les plus courtes entre l'Europe et l'Asie.

Au cours des quatre décennies suivantes, Finnair s'est forgé une formidable réputation pour ses vols vers l'Extrême-Orient et avant la pandémie, il a volé vers plus de destinations au Japon que tout autre transporteur européen.

En réponse à la demande croissante des clients, Finnair est devenu la porte d'entrée populaire vers le Japon.

Avec le lancement des services directs vers Fukuoka en 2016, Finnair a été la première - et la seule - compagnie aérienne européenne à desservir cinq villes différentes au Japon, dont Nagoya, Osaka, Sapporo et Tokyo.

Les vols Finnair vers Tokyo Narita, via le pôle Nord, ont repris le 9 mars 2022 avec la réouverture du Japon et le retour de la demande suite à la pandémie permettant à la compagnie aérienne de reconstruire son réseau.

Pasi Kuusisto, directeur général de Finnair Amérique du Nord, a déclaré : « Finnair est entré dans l'histoire de l'aviation il y a 40 ans cette semaine et est resté l'une des principales compagnies aériennes reliant le monde au Japon.

« Nous sommes fiers de nos liens avec le Japon et l'Asie, et d'avoir réalisé tant de remarquables premières dans un secteur de l'aviation hautement concurrentiel au cours de l'année de notre centenaire.

«Grâce à notre position géographique, nous avons établi Finnair comme un pont solide entre l'Occident et l'Asie et chercherons à reconstruire notre réseau tout en nous tournant également vers les États-Unis pour élargir notre offre client.

"Même dans les moments difficiles, les gens formidables de Finnair se sont réunis en une seule équipe pour relever les défis de ces dernières années et mettre la compagnie aérienne sur la bonne voie pour naviguer dans les 100 prochaines années."

Finnair poursuit la reconstruction de son réseau asiatique avec le redémarrage des vols vers Osaka au Japon le 26 mars, complétant les services existants vers Tokyo-Haneda et Tokyo-Narita.

Ces services ont été spécifiquement programmés pour permettre des correspondances faciles depuis le vaste réseau européen et nord-américain de Finnair.

Alors que Finnair reste fermement engagé en Extrême-Orient et en Asie, sa nouvelle stratégie - suite à la guerre en Ukraine et à la fermeture de l'espace aérien russe - a vu la compagnie aérienne évoluer vers un réseau plus équilibré géographiquement, reliant l'Europe à l'Asie, l'Inde, le Moyen-Orient et l'Amérique du Nord.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • Le premier vol de Finnair vers le « Pays du Soleil Levant » a décollé le 22 avril 1983, avec un nouveau service sans escale vers Tokyo-Narita, devenant ainsi la seule compagnie aérienne à l'époque à proposer des vols directs entre l'Europe occidentale et le Japon.
  • «Grâce à notre position géographique, nous avons établi Finnair comme un pont solide entre l'Occident et l'Asie et chercherons à reconstruire notre réseau tout en nous tournant également vers les États-Unis pour élargir notre offre client.
  • « Même dans les moments difficiles, les formidables collaborateurs de Finnair se sont réunis pour former une seule équipe pour relever de front les défis de ces dernières années et mettre la compagnie aérienne sur la bonne voie pour traverser les 100 prochaines années.

<

A propos de l'auteure

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

S'abonner
Notifier de
invité
0 Commentaires
Commentaires en ligne
Voir tous les commentaires
0
J'adorerais vos pensées, veuillez commenter.x
Partager à...