L'offre la plus récente de Gulfstream Aerospace Corp., le Gulfstream G600, leader de sa catégorie, fera ses débuts européens aux côtés du tout nouveau Gulfstream G500 lors de la prochaine European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) à Genève.
Le navire amiral G29ER, le Gulfstream G31 hautes performances et le Gulfstream G650 de taille moyenne rejoindront les deux avions entièrement équipés et exposés en statique du 550 au 280 mai.
Près de 230 avions Gulfstream sont basés dans la région européenne, dont plus de 170 à grande cabine. La flotte européenne a augmenté de 15 % depuis 2013.
« La société reste engagée envers les besoins de l'aviation d'affaires de la région européenne », a déclaré Mark Burns, président de Gulfstream. « Nous occupons une position unique avec des offres idéales pour un large éventail de missions, qu'il s'agisse d'accélérer d'un pays à l'autre ou d'un continent à l'autre. Les G500 et G600, en particulier, suscitent un vif intérêt en Europe, car ils offrent une combinaison d'avantages clients que l'on ne trouve pas dans les avions concurrents, notamment une technologie de pointe, une efficacité inégalée et des performances à grande vitesse.
« Le G500 a démontré ces capacités au cours de sa tournée mondiale de six mois, accumulant près de 20 records de paires de villes tout en visitant des clients à travers le monde. En fait, le G600 a rejoint le G500 pour une partie de sa tournée, et le duo a établi deux records chacun dans leurs catégories de poids respectives pendant le voyage.
En plus de l'exposition statique EBACE, la société proposera une gamme d'expériences de réalité immersive qui mettront en valeur l'innovation en matière de conception et de sécurité avancées, notamment le vol virtuel, la conception de la peinture, la conception des sièges et l'expérience de la cabine.
Les clients et les pilotes peuvent découvrir le Symmetry Flight Deck de Gulfstream via Virtual Flight, une expérience interactive qui comprend un siège de pilote, de tout nouveaux leviers de commande actifs et un quadrant des gaz. Ils auront également la possibilité d'explorer virtuellement une cabine G650ER et de découvrir le confort du siège G650ER avec Seat Design and Cabin Experience, en expérimentant une variété de configurations dans l'espace de quatre salons.
Le G500 hautement personnalisable peut parcourir 5,200 9,630 milles marins/0.85 19 kilomètres à Mach 600 et accueillir jusqu'à 6,500 passagers. Le G12,038 peut parcourir 0.85 500 nm/600 XNUMX km à Mach XNUMX. Bien dans son programme d'essais en vol, le GXNUMX devrait recevoir la certification de type de la Federal Aviation Administration des États-Unis cet été, et le GXNUMX suivra plus tard cette année.
