Hesse et Fraport boostent l'électromobilité

Fraport AG convertit progressivement sa flotte de services au sol à l'aéroport de Francfort (FRA) en méthodes de propulsion alternatives. Pour faciliter ce processus, l'entreprise reçoit un soutien financier du Land de Hesse.

Deux nouvelles décisions de financement prises par le gouvernement du Land de Hesse accordent à Fraport un montant total d'environ 690,000 XNUMX €.

Sur ces fonds, 464,000 225,000 € seront dépensés pour la construction d'une infrastructure de recharge appropriée à FRA, tandis que XNUMX XNUMX € seront utilisés pour acheter deux bus électriques pour le transport de passagers. 

Au total, Fraport investira environ 1.2 million d'euros dans l'extension des installations de recharge sur l'aire de trafic de l'aéroport de Francfort d'ici la fin de 2024. De plus, la société d'exploitation de l'aéroport a affecté 17 millions d'euros à l'équipement de véhicules de services au sol spécialisés avec des systèmes d'entraînement électriques au cours de la même période.

« La conversion de notre flotte de véhicules à l'électricité est un élément essentiel de notre stratégie de décarbonisation », explique le PDG de Fraport, le Dr Stefan Schulte.

« Nous nous sommes fixé l'objectif ambitieux de devenir zéro carbone d'ici 2045, à la fois dans notre aéroport de base à Francfort et dans tous les aéroports de notre groupe entièrement consolidés dans le monde. Atteindre cet objectif nécessite des investissements importants, une dépense que nous avons commencé à faire dans les années 1990. Nous avons continué à investir depuis, malgré les crises auxquelles notre industrie a été confrontée. Un total de 570 véhicules dans la flotte de Fraport à Aéroport de Francfort sont déjà alimentés en électricité, soit environ 16 % du total.

"L'état de Hesse soutient activement notre engagement depuis longtemps", souligne Schulte. Avant les deux cycles de financement actuels, le gouvernement de l'État avait déjà versé 270,000 2018 € pour un projet pilote de deux bus entièrement électriques à l'usage des passagers à l'aéroport de Francfort sur la période 21-XNUMX. « Nos professionnels de l'assistance en escale et des réseaux d'énergie ont beaucoup appris de cette phase d'essai. Cela leur a permis de développer une stratégie de facturation appropriée qui est maintenant prête à être intégrée de manière transparente dans nos processus. Un élément essentiel de cela est la construction d'un réseau complet de bornes de recharge pour la recharge standard et rapide », explique Schulte. Le nouveau financement du gouvernement de l'État de Hesse sera utilisé pour développer ce réseau stratégique.

Le ministre de l'Économie et des Transports de Hesse, Tarek Al-Wazir, souligne que la Hesse entend jouer un rôle de pionnier en matière de transport vert et de mobilité durable : « Nous recherchons un système de transport qui offre la mobilité à tous, mais avec un coût beaucoup plus faible impact sur l'environnement. Nous voulons atteindre la neutralité carbone et nous devons considérer tous les secteurs dans le processus. Dans l'aviation, les défis sont énormes. Les avions ne seront pas alimentés à l'électricité de sitôt. Néanmoins, ils devront jouer leur rôle en réduisant leur consommation de carburant grâce à l'efficacité et en passant aux carburants de synthèse. Mais en dehors des opérations aériennes, le fonctionnement de l'aéroport peut également être rendu plus respectueux de l'environnement et plus économe en carbone. Avec le soutien du gouvernement de l'État de Hesse, Fraport poursuit son approche consistant à utiliser les véhicules terrestres les plus écologiques disponibles. L'engagement de Fraport en faveur d'une plus grande utilisation des véhicules électriques signifie que l'entreprise se dirige dans la bonne direction. Chaque tonne de CO₂ qui est éliminé contribue à protéger le climat et nous rapproche de la neutralité carbone. La nouvelle infrastructure de recharge électrique de l'aéroport de Francfort contribue à ce plan.

Les premières étapes du projet seront lancées ce mois-ci

Le projet d'extension de l'infrastructure de recharge de l'aéroport de Francfort démarre ce mois-ci avec la mise en service de deux chargeurs rapides. Fraport étendra le réseau d'un total global de 34 bornes de recharge rapide. Deux "hubs de recharge éphémères" sont prévus dans le cadre de l'expansion. Chaque hub comprend un rack en acier avec neuf points de charge rapide qui peuvent être positionnés sur le tablier de l'aéroport selon les besoins. Dans chaque cas, il y a de la place pour huit voitures ou tracteurs à bagages. Alternativement, un hub de charge peut également alimenter en électricité un bus ou un tracteur d'avion. De plus, une borne de recharge dédiée est prévue pour la flotte de bus voyageurs utilisée par les équipes des services au sol, incluant un outil de réservation intégré. Cela permet de suivre à la fois la disponibilité et les niveaux de charge des bus.