L'autorité portuaire de New York et du New Jersey achètera 18 véhicules Proterra Catalyst E2 pour le service de navette à l'aéroport international John F.Kennedy (JFK), à l'aéroport international Newark Liberty (EWR) et à l'aéroport LaGuardia (LGA), ce qui représente l'un des plus grands les engagements du parc d'autobus de toute autorité aéroportuaire des États-Unis. Six des bus électriques à batterie sont déjà en service chez JFK, LGA et EWR devant chacun en déployer six autres en 2019.
«L'Administration portuaire continue de rechercher des moyens innovants et écologiques de soutenir la croissance de ses aéroports», a déclaré Rick Cotton, directeur exécutif de l'administration portuaire. «En offrant un aéroport plus durable et en offrant une expérience passagers améliorée, nous poursuivons notre engagement à réduire l'empreinte carbone de l'agence.»
L'Administration portuaire exploite JFK, LGA et EWR, qui forment ensemble le système aéroportuaire le plus achalandé des États-Unis. JFK dessert plus de 59 millions de passagers par an, y compris le plus grand nombre de passagers internationaux de tous les aéroports des États-Unis, avec 32 millions par an. Grâce à l'accès aux bus électriques à batterie Proterra, les passagers des aéroports pourront profiter des avantages de la technologie de transport en commun à zéro émission, notamment une qualité de l'air communautaire améliorée et une expérience de conduite moderne et plus silencieuse.
L'introduction de JFK étend l'empreinte des véhicules électriques de Proterra sur la côte Est, soutenant les objectifs de New York et du New Jersey d'augmenter la résilience des transports, de réduire la congestion et d'améliorer la qualité de l'air.
Avec l'ajout de JFK, LGA et EWR, sept aéroports américains ont maintenant commandé ou déployé des bus électriques Proterra, dont l'aéroport international Norman Y. Mineta San José (SJC) de la Silicon Valley, l'aéroport international de Raleigh-Durham (RDU), l'aéroport international de Sacramento ( SMF) et l'aéroport international d'Honolulu (HNL), soulignant une tendance récente à l'électrification des flottes de transport terrestre des aéroports. Plus tôt cet automne, le Sénat a promulgué une loi de cinq ans sur la réautorisation de la FAA, qui élargit le financement des véhicules et des infrastructures zéro émission dans le cadre du programme Voluntary Airport Low Emissions (VALE). Les aéroports américains sont désormais éligibles aux subventions du programme VALE dans les zones non atteintes utilisées pour transporter des passagers vers des sites hors aéroport sur des cycles de service réservés aux aéroports, et le financement de la FAA peut également être combiné avec une location de batterie ou d'autobus.
En 2016, l'administration portuaire a remporté le prix de la flotte verte, qui l'a reconnue comme la flotte la plus verte parmi les aéroports du pays. L'utilisation de 18 bus Catalyst électriques à batterie au lieu de véhicules diesel peut éviter environ 49.5 millions de livres d'émissions de CO2 sur la durée de vie de 12 ans des bus et économiser plus de 2 millions de gallons de carburant diesel. En plus des avantages environnementaux, les nouveaux autobus électriques devraient avoir un impact positif sur les résultats de l'administration portuaire en raison de la réduction des coûts d'entretien et d'exploitation.
«Ce déploiement représente l'un des plus grands engagements en matière de véhicules à zéro émission de toute autorité aéroportuaire des États-Unis, et nous saluons l'objectif de l'autorité portuaire de convertir l'ensemble de sa flotte de bus à la technologie des véhicules électriques», a déclaré Ryan Popple, PDG de Proterra. «Nous sommes fiers d'aider New York et le New Jersey à introduire la technologie des bus électriques dans tout le système aéroportuaire de l'Administration portuaire. Les aéroports Kennedy, LaGuardia et Newark Liberty sont une porte d'entrée vers notre pays. Les bus électriques Proterra propres et silencieux - conçus et fabriqués en Amérique - feront une merveilleuse première impression aux voyageurs du monde entier. »
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- L'aéroport international Kennedy (JFK), l'aéroport international Newark Liberty (EWR) et l'aéroport LaGuardia (LGA), représentant l'un des plus grands engagements en matière de flotte de bus électriques de toutes les autorités aéroportuaires des États-Unis.
- les aéroports sont désormais éligibles aux subventions du programme VALE dans les zones non conformes utilisées pour transporter des passagers vers des emplacements hors aéroport selon des cycles de service dédiés uniquement à l'aéroport, et le financement de la FAA peut également être combiné avec une location de batterie ou de bus.
- En plus des avantages environnementaux, les nouveaux bus électriques devraient avoir un impact positif sur les résultats financiers de l'autorité portuaire en raison de la réduction des coûts de maintenance et d'exploitation.
