Le titre est lié à soulever des questions à gogo sans aucun doute, exactement ce qui est destiné à faire asseoir les lecteurs et à en prendre note. Avis sur le passé colonial du Kenya mais aussi avis sur le Kenya actuel.
L'emplacement du premier aéroport international du Kenya, une sorte d'aéroport en tout cas, était, et beaucoup n'ont pas répondu correctement à cette question par le passé, la surface du lac Naivasha. L'itinéraire a ensuite conduit l'avion à Mombasa, avant de se rendre à Dar es Salaam et plus au sud jusqu'au point final de l'itinéraire à Durban. Plus tard, à l'époque de l'itinéraire en hydravion d'Imperial Airways, Kisumu a également servi d'alternative pour Naivasha, si les conditions météorologiques empêchaient un atterrissage là-bas, même si cela signifiait que les passagers à destination de Nairobi devraient embarquer pour un voyage en train plus long. par rapport au voyage relativement plus court depuis Naivasha.
L'ancien hôtel Sparks, du nom des premiers propriétaires, a été construit il y a 81 ans.
Les cinq premières chambres, toujours debout aujourd'hui au même endroit bien que modifiées, agrandies et modernisées à plusieurs reprises, ont été achevées en 1933, permettant à Ann et Herbert Sparks d'accueillir des invités payants, mais l'ouverture "officielle", le découpage du ruban adhésif, le gâteau et tout, avaient encore d'attendre jusqu'au jour de Noël en 1935 lorsque, selon les archives obtenues, le "Sparks" était complet
L'hôtel a rapidement acquis la réputation d'être une halte confortable et bien située pour ceux qui empruntent la route difficile de Nairobi à la vallée du grand rift africain ou vice versa, mais seulement lorsque Imperial Airways a commencé ses vols longue distance entre Londres et Durban avec le légendaire ' hydravions' - énormes 'bêtes' à l'époque - c'est que l'hôtel a commencé son ascension vers la renommée et la gloire qui a duré jusqu'à nos jours.
Ces engins volants atterrissant sur l'eau sont venus de la Tamise via la mer Méditerranée jusqu'au delta du Nil près d'Alexandrie, puis ont volé le long de la rivière avec d'autres atterrissages à Khartoum avant d'interrompre le voyage à Naivasha, le lac étant le premier aéroport international du Kenya en quelque sorte Parlant.
Les équipages et les passagers sont initialement restés à terre pour des escales nocturnes le long de la route et le voyage de plusieurs jours a notamment permis aux passagers de vivre des expériences réelles en cours de route. À l'époque, les lions erraient encore sur le sol de la vallée du Rift et leurs rugissements pouvaient être entendus la nuit, provoquant probablement la peur et l'espoir parmi les invités de la compagnie aérienne pour l'apparition rapide de la lumière du jour, compte tenu des histoires que les passagers avaient entendues à propos de l'homme mangeant des lions de Tsavo qui avait pris pas mal de compatriotes anglais à leur époque et plus d'habitants en plus de la «nourriture importée» lorsque le chemin de fer a été construit quelque 30 années plus tôt.
Le transport de Naivasha à destination et en provenance de Nairobi se faisait principalement par le chemin de fer mais aussi, lorsqu'il était disponible, par des voitures ou des camions ou dans le pire des cas par des wagons tirés par des bœufs, devant gravir l'escarpement et traverser les collines de Limuru avant d'atteindre l'alors. capitale de la colonie. Des images anciennes rappellent encore aux invités ce qu'on appelle aujourd'hui le Lake Naivasha Country Club, donnant un aperçu de temps passés mais dont certains se souviennent encore comme ce correspondant peut en témoigner.
Le Lake Naivasha Country Club est aujourd'hui l'un des derniers hôtels de villégiature classiques au bord du lac, bien sûr modernisé et rénové à plusieurs reprises au fil des ans, mais aussi populaire aujourd'hui qu'il l'était autrefois. Alors que davantage de concurrence a émergé le long des rives du lac, le style du club et l'architecture du bâtiment principal et des premières chambres et cottages invoquent clairement des flashbacks de l'époque coloniale du pays, soigneusement préservés comme un morceau de l'histoire du Kenya et comme le site même où les premiers vols en provenance du Royaume-Uni ont atterri, bien avant que l'aéroport Embakasi de Nairobi ne soit établi comme principal hub aérien de l'Afrique de l'Est.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- While more competition has emerged along the lake shores, the style of the club and the architecture of the main building and of the early rooms and cottages is clearly invoking flashbacks into the colonial days of the country, carefully preserved as a piece of Kenya's history and as the very site where the first flights from the UK landed, way before Embakasi airport in Nairobi was established as East Africa's main aviation hub.
- Lions back then were reportedly still roaming the floor of the Rift Valley and their roars could be heard at night, causing probably fear and hopes amongst the airline guests for the swift onset of daylight, considering the stories passengers had heard about the man eating lions of Tsavo which had taken quite a few fellow Englishmen in their days and more locals in addition to the ‘imported food' when the railway was constructed some 30 odd years earlier.
- The hotel soon gained a reputation as a comfortable and conveniently located rest stop for those taking the hard road from Nairobi into the Great African Rift Valley or vice versa, but only when Imperial Airways commenced their long distance flights between London and Durban with the legendary ‘flying boats' – huge ‘beasts' in those days – was it that the hotel began its rise to fame and glory which lasted to the present day.
