Les données de suivi de l'industrie aérienne ont fourni une autre preuve provisoire que la flotte mondiale de jets de passagers pourrait avoir dépassé le point le plus bas de l'activité de vol prévue ces derniers jours.
Mercredi 29th Le mois d'avril a marqué le deuxième jour consécutif d'augmentation des aéronefs actifs, des cycles et des heures de vol en utilisant la métrique du «septième jour avant» (c'est-à-dire par comparaison avec le même jour la semaine précédente).
Les cycles de vol suivis des avions à réaction de passagers dans le monde ont augmenté d'environ 7% pour le mercredi 29th Avril, après une nouvelle augmentation d'environ 4% pour le mardi 28th Avril.
Cependant, les cycles de vol globaux sont restés considérablement en baisse de près de 83% par rapport à il y a un an.
La région Asie-Pacifique - principalement tirée par des opérateurs chinois - a enregistré mercredi environ 1,000 cycles de vol supplémentaires nets par gros-porteurs commerciaux, monocouloirs et avions régionaux, par rapport au même jour une semaine plus tôt, tandis que le nombre d'avions actifs a augmenté d'environ 140.
L'Europe a également enregistré une légère augmentation des vols par rapport à la semaine précédente, mais à partir d'une base beaucoup plus faible (les cycles de vols suivis ont diminué de 95% par rapport au jour équivalent de l'année dernière).
Les chercheurs de l'industrie ont quant à eux remis 70 jets de passagers au statut `` en service '' depuis hier (30th Avril). La proportion d’avions gros porteurs, monocouloirs et régionaux stockés dans le monde reste d’environ 62%.
Il y a eu une augmentation nette de la flotte en service de plus de 600 avions au cours des quatre derniers jours. Un aéronef est considéré comme étant revenu en service à la suite d'une activité de vol observée pendant au moins trois des sept jours précédents, ou cinq des 14 précédents.
#reconstructionvoyage
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- La région Asie-Pacifique - principalement tirée par des opérateurs chinois - a enregistré mercredi environ 1,000 cycles de vol supplémentaires nets par gros-porteurs commerciaux, monocouloirs et avions régionaux, par rapport au même jour une semaine plus tôt, tandis que le nombre d'avions actifs a augmenté d'environ 140.
- L'Europe a également enregistré une légère augmentation des vols par rapport à la semaine précédente, mais à partir d'une base beaucoup plus faible (les cycles de vols suivis ont diminué de 95% par rapport au jour équivalent de l'année dernière).
- Un aéronef est considéré comme étant remis en service suite à une activité de vol observée au cours d'au moins trois des sept jours précédents, ou cinq des 14 jours précédents.
