Le nombre d'arrivées du Mexique continue de baisser

Les données publiées par Secretaría de Turismo (ministère du Tourisme, Sectur) indiquent que les arrivées de touristes ont continué de baisser en 2009, totalisant 12.6 millions au cours des sept premiers mois de l'année, soit une baisse de 6.6

Les données publiées par le Secretaría de Turismo (ministère du Tourisme, Sectur) ont indiqué que les arrivées de touristes ont continué de baisser en 2009, totalisant 12.6 millions au cours des sept premiers mois de l'année, soit une baisse de 6.6 % en glissement annuel (yoy). Il s'agit toutefois d'une amélioration par rapport au S209, lorsque les arrivées ont chuté de 19.2 % en glissement annuel. C'est un signe encourageant, car il indique que le tourisme mexicain commence à se remettre légèrement de son ralentissement au T209. La forte baisse au deuxième trimestre est le résultat de l'épidémie du virus H2N1 (grippe porcine) en mars 1, lorsque les premiers et les plus importants cas ont été diagnostiqués à Mexico. Les inquiétudes internationales concernant la menace de la grippe porcine ont conduit de nombreuses personnes à annuler leurs vacances au Mexique.

Bien que les chiffres semblent s'améliorer, le secteur du tourisme reste sous pression. C'est un signe positif que les touristes frontaliers (ceux qui ne passent qu'une journée ou une nuit au Mexique) aient même augmenté sur une base annuelle, augmentant de 5.7 % en glissement annuel à 5.5 millions. Cela suggère que les touristes d'un jour des États-Unis et ceux qui travaillent de l'autre côté de la frontière reviennent. Cependant, les arrivées de touristes qui séjournent plus longtemps restant modérées, les recettes touristiques de 2009 ont probablement chuté dans une proportion encore plus importante que les chiffres globaux des arrivées de touristes. De plus, nous craignons que Sectur ait ralenti le rythme de publication de ses chiffres touristiques, indiquant que les données sur les arrivées sont restées faibles au T309 et au T4. En conséquence, nous sommes pessimistes quant aux perspectives touristiques du Mexique à la fin de 2009 et en 2010.

Zoom sur le Quintana Roo

L'État mexicain de Quintana Roo est l'une des destinations les plus populaires auprès des touristes. L'État se trouve au sud du pays, à l'est de la péninsule du Yucatan et adjacent aux Caraïbes. Malgré les principales attractions touristiques de Quintana Roo, il a beaucoup souffert pendant le ralentissement économique, en partie parce que les touristes américains avaient l'habitude de visiter la plus grande ville de l'État, Cancún, pour les week-ends et les courts séjours, profitant des vols directs vers la station. Cependant, avec le ralentissement économique aux États-Unis, le nombre de touristes américains a diminué et ils sont moins disposés à dépenser de l'argent pour des week-ends. Bien que Cancún et Quintana Roo restent en général des destinations de vacances attrayantes et relativement bon marché, nous nous attendons à ce que l'État continue de se débattre en 2010, même s'il sera l'un des premiers États à se rétablir une fois que les touristes américains commenceront à revenir.

Les compagnies aériennes à bas prix souffrent du ralentissement

La détérioration de l'environnement opérationnel pendant le ralentissement de l'industrie du tourisme a eu des conséquences particulièrement négatives pour les compagnies aériennes mexicaines à bas prix. Alors que les deux principales compagnies aériennes nationales, Mexicana et Aeromexico, sont mieux à même d'absorber les pertes d'exploitation, plusieurs compagnies aériennes à bas prix ont fermé en 2009. Sur les neuf opérateurs à bas prix desservant le Mexique en 2008, seuls quatre restent en activité : Viva Aerobus, Volaris, Interjet et MexicanaClick. Aladia, Avolar, Alma et AeroCalifornia ont toutes cessé leurs vols, tandis qu'Aviacsa a été clouée au sol en juin 2009. À long terme, cela profitera aux compagnies aériennes à bas prix survivantes, qui peuvent augmenter leur part de budget et diversifier les itinéraires pour attirer plus de passagers. Fin 2009, Volaris détenait 13% de part de marché domestique; Interjet, 12 % et Viva Aerobus/MexicanaClick, 10 % ; comparativement à 28 % chacun pour Aeromexico et Mexicana.

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A propos de l'auteure

Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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