Expéditions dans tout l'océan: le nouveau navire de croisière m / v Janssonius sera achevé en 2021

En raison du succès de son nouveau navire Polar de classe 6, Hondius, Oceanwide Expeditions a commandé un navire jumeau construit par le même fabricant: le M / v Janssonius devrait être achevé en octobre 2021. Il aura la même capacité en passagers que Hondius (174), de taille et de conception presque identiques, et sera un navire polaire de classe 6 renforcé contre les glaces équivalent à un navire de classe super glace 1A.

Comme Hondius, Janssonius sera équipé d'un certain nombre de systèmes et de fonctionnalités avancés spécialement conçus pour des voyages polaires sûrs, rapides et flexibles dans l'Arctique, l'Antarctique et la région subantarctique. Elle disposera d'une zone de chargement Zodiac intérieure protégée qui pourra également être utilisée pour des activités en mer telles que le kayak, et il y aura deux passerelles distinctes pour faciliter davantage les opérations navire-terre. Ses propulseurs de poupe et d'étrave permettront également à Janssonius de dériver ou de rester confortablement stationnaire.

L'un des ponts sera un salon d'observation dédié avec une salle de conférence séparée accueillant un large éventail de conférences et de présentations engageantes, interactives et multilingues. De nombreuses catégories de cabines seront également disponibles sur Janssonius: suites spacieuses, supérieures, twins et cabines quadruples, toutes décorées dans un style moderne classique du milieu du siècle.

Six des suites auront des balcons. Il y aura également huit cabines supérieures avec balcon, 19 cabines doubles de luxe, 14 cabines à double fenêtre, 31 cabines à hublot double, deux cabines à hublot triple et quatre cabines à hublot quadruple.

Le navire mesurera 107 mètres (350 pieds) de long et son faisceau offrira une largeur de 17.6 mètres (58 pieds). Elle sera propulsée par deux moteurs principaux de 4,200 15 kW et permettant des vitesses allant jusqu'à XNUMX nœuds, les mêmes que celles de Hondius. Et aussi comme Hondius, le système de propulsion de Janssonius comprendra une hélice à pas réglable, une gestion de puissance flexible et un générateur d'arbre par opposition à un générateur diesel. Cela maintiendra Janssonius à la plus faible consommation de carburant et émission de dioxyde de carbone possible.

Mais ce ne seront pas les seules caractéristiques environnementales de Janssonius. Le navire utilisera un éclairage intérieur et extérieur à LED, des peintures et lubrifiants biodégradables, un chauffage à la vapeur utilisant un minimum d'électricité et de la chaleur perdue qui sera réutilisée pour la production d'eau douce. En d'autres termes, les passagers qui naviguent sur Janssonius expérimenteront le plus possible les régions polaires tout en les impactant le moins possible.

Comme la plupart des navires de la flotte, Janssonius est nommé en l'honneur d'un cartographe néerlandais historique: Johannes Janssonius (1588-1664) était un cartographe et éditeur né dans la ville néerlandaise d'Arnhem, mais qui vivait et travaillait principalement à Amsterdam. Avec Janssonius, nous sommes fiers de continuer notre commémoration des personnes qui ont été les pionniers des grandes découvertes du passé.

Le M / v Janssonius sera construit par le chantier naval croate Brodosplit, la même société qui a construit Hondius, et proposera des croisières d'expédition innovantes dans toutes nos régions régulières d'opérations m / v. Une fois terminé, Janssonius rejoindra une famille nautique stellaire composée des voiliers historiques Noorderlicht et Rembrandt van Rijn et des bateaux à moteur Plancius, Ortelius et, bien sûr, Hondius.