Groupe Royal Caribbean remplace l'une des parties les moins appréciées mais les plus importantes d'une croisière - l'exercice de sécurité - par Muster 2.0, une approche entièrement nouvelle pour fournir des informations sur la sécurité aux passagers. Le programme innovant, le premier du genre, réinvente un processus conçu à l'origine pour de grands groupes de personnes dans une approche plus rapide et plus personnelle qui encourage des niveaux de sécurité plus élevés.

Avec Muster 2.0, les éléments clés de l'exercice de sécurité - y compris l'examen à quoi s'attendre et où aller en cas d'urgence, et les instructions sur la façon d'utiliser correctement un gilet de sauvetage - seront accessibles aux invités sur une base individuelle au lieu d'un approche de groupe qui a été suivie historiquement. La nouvelle technologie, eMuster, sera utilisée pour aider à fournir les informations aux clients via leurs appareils mobiles et leurs téléviseurs de cabine interactifs. Les voyageurs pourront consulter les informations à leur propre moment avant de mettre les voiles, éliminant ainsi le besoin des assemblées traditionnelles en grand groupe. La nouvelle approche permet également à chacun à bord de maintenir un meilleur espacement lorsque les invités se déplacent sur le navire, et elle permet aux invités de profiter davantage de leurs vacances sans interruption.

Après avoir examiné les informations de sécurité individuellement, les invités termineront l'exercice en visitant leur poste d'assemblage assigné, où un membre d'équipage vérifiera que toutes les étapes ont été suivies et répondra aux questions. Chacune des étapes devra être accomplie avant le départ du navire, comme l'exige le droit maritime international.

«La santé et la sécurité de nos invités et de notre équipage sont notre priorité numéro un, et le développement de ce nouveau processus de rassemblement est une solution élégante à un processus obsolète et impopulaire», a déclaré Richard Fain, président-directeur général, Royal Caribbean Group. «Le fait que cela fera également gagner du temps aux clients et permettra au navire de fonctionner sans interruption signifie que nous pouvons augmenter simultanément la santé, la sécurité et la satisfaction des clients.»

"Muster 2.0 représente une extension naturelle de notre mission d'améliorer les vacances de nos clients en supprimant les points de friction", a déclaré Jay Schneider, Vice-président senior du numérique de Royal Caribbean Group. «Dans ce cas, ce qui est le plus pratique pour nos clients est également l'option la plus sûre étant donné la nécessité de repenser les espaces sociaux à la suite de COVID-19. »

Il s'agit du premier changement radical du processus de forage de sécurité en une décennie, depuis que l'Oasis of the Seas de Royal Caribbean a déplacé les gilets de sauvetage des cabines invités aux postes de rassemblement, ce qui a amélioré le processus d'évacuation et a été largement suivi dans toute l'industrie. Plus d'un an en cours d'élaboration, Muster 2.0 est également une initiative qui fera partie de l'ensemble complet de protocoles et de procédures que Royal Caribbean Group est en train de développer avec le Healthy Sail Panel qui a été récemment assemblé en collaboration avec Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.

"Ce nouveau processus représente le type d'innovation sur lequel le Healthy Sail Panel se concentre dans le cadre de sa mission d'améliorer la santé et la sécurité de la croisière", a déclaré l'ancien Utah Le gouverneur Mike Leavitt, coprésident du Healthy Sail Panel. «Cela montre que nous pouvons accomplir beaucoup de choses si nous essayons de sortir des sentiers battus en matière de sécurité.»

«Je tiens à féliciter le Royal Caribbean Group pour cette étape innovante. C'est exactement ce dont notre industrie a besoin en ces temps sans précédent et nous apprécions l'offre généreuse de participer à cette innovation », a déclaré Frank Del Rio, Président et chef de la direction, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. «Dans ce secteur, nous travaillons tous en collaboration pour améliorer la santé et la sécurité, et ceci en est un exemple.»

Le concept de rassemblement distribué pour les navires de haute mer est breveté en les États Unis et est en instance de brevet sur les principaux marchés du monde entier, y compris les divers États du pavillon de l'industrie des croisières. La société a également travaillé avec des régulateurs internationaux, la garde côtière américaine et d'autres autorités maritimes et gouvernementales pour s'assurer qu'elle répond à toutes les exigences de sécurité.

En plus d'introduire le nouveau processus sur les navires de ses propres compagnies de croisière - Royal Caribbean International, Celebrity Cruises et Azamara - Royal Caribbean Group propose de concéder sous licence la technologie brevetée aux opérateurs de croisière intéressés et renoncera aux frais de licence de brevet pendant le temps où le monde et l'industrie lutte contre la pandémie mondiale. Des licences de brevets ont déjà été accordées à la coentreprise de la société, TUI Cruises GmbH, ainsi qu'à Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., la société mère de Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises.

Muster 2.0 a d'abord été testé sur Royal Caribbean Symphonie des mers en janvier 2020. Les invités qui ont participé au processus simulé ont indiqué une forte préférence pour la nouvelle approche et ont également signalé une meilleure compréhension et conservation des informations sur la sécurité.

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