COVID-19 est la conversation numéro un sur les voyages et le tourisme aux États-Unis, l'épidémie en détruisant un peu plus chaque jour pour une industrie vitale.

L'État mormon de l'Utah a des nouvelles rafraîchissantes en provenance de sa capitale, Salt Lake City.

C'est quelque chose qu'aucun autre aéroport central des États-Unis n'a réussi au cours du siècle actuel.

Après une période de six ans de construction - précédée d'environ deux décennies de planification - l'aéroport international de Salt Lake City est sur le point d'ouvrir mardi son tout nouvel aéroport de 4.1 milliards de dollars, en commençant par un nouveau terminal massif et son premier hall.

Salt Lake City est une plaque tournante pour Delta Airlines et prévoit déjà des vols sans escale vers l'Asie et l'Europe depuis ce nouvel aéroport

D'ici la fin de l'année, un deuxième hall ouvrira et l'ancien aéroport commencera à être rasé pour faire place au côté est du hall A qui sera construit juste au-dessus de celui-ci.

Pour les habitants de l'Utah et les voyageurs du monde entier, ce n'est pas seulement un bâtiment flambant neuf et brillant destiné à remplacer une installation plus inefficace et vieillissante. Pour les responsables des aéroports ici et à l'échelle nationale, c'est tellement plus.

Le nouvel aéroport de Salt Lake City signifie que le portail de l'Utah vers le reste du monde est devenu beaucoup plus grand - et avec tellement plus d'espace pour se développer. Cela signifie que l'État a solidifié son ancrage dans l'industrie mondiale du transport aérien - et s'est donc bien positionné pour la croissance économique future en tant que point de contact, destination et base de départ beaucoup plus attrayants pour les entreprises.

Pour les dirigeants des États, c'est un grand pas en avant pour leurs ambitions de faire de l'Utah non seulement le «Carrefour de l'Ouest», mais aussi le «Carrefour du monde».

En février, l'aéroport international de Salt Lake City a enregistré un record de 30,000 1,500 passagers chaque week-end. Mais lorsque la pandémie a frappé chez lui dans l'Utah et dans le reste des États-Unis, ce nombre de morts a grimpé à à peine XNUMX.

Au cours des derniers mois, de plus en plus de voyageurs ont commencé à revenir aux avions. Le 31 août, les voyages aériens dans tout le pays représentaient jusqu'à 711,178 XNUMX passagers, selon la TSA. Mais cela représente encore moins d'un tiers de la demande que les aéroports américains rencontraient à cette période l'an dernier.

Pire que le 9 septembre. Pire que la Grande Récession.