La compagnie aérienne nationale indonésienne Garuda a annoncé jeudi des plans pour une expansion agressive après avoir été retirée d'une liste noire de sécurité aérienne de l'Union européenne.

L'expansion, intitulée "Quantum Leap", verra d'ici cinq ans la compagnie aérienne doubler presque son nombre d'avions et augmenter de moitié ses destinations, a déclaré le directeur général Emirsyah Satar.

« La flotte de Garuda Indonesia, qui se compose désormais de 62 appareils, passera à 116 appareils d'ici 2014 », a-t-il déclaré.

Il a déclaré que la compagnie aérienne ajoutait des Boeing 777, 737 et Airbus A330-200, ayant déjà pris livraison de trois nouveaux avions.

Il prévoit de porter le nombre de passagers à 27.6 millions par an au cours de la même période, contre 10.1 millions actuellement, en augmentant ses destinations nationales et internationales de 41 à 62, a-t-il déclaré.

« Bien que la situation extérieure soit moins favorable en raison de la crise financière mondiale et de la concurrence croissante, Garuda poursuivra ses programmes de développement avec prudence. »

"Nous visons à augmenter notre bénéfice net de 669 milliards de roupies (66.2 millions de dollars) en 2008 à 3.7 2014 milliards en XNUMX", a déclaré Satar.

Satar n'a pas précisé les nouvelles destinations prévues. La compagnie a annoncé plus tôt qu'elle prévoyait de rouvrir ses vols vers les Pays-Bas l'année prochaine, ainsi que d'éventuelles liaisons ultérieures vers Francfort et Londres.

Le président Susilo Bambang Yudhoyono a déclaré que Garuda était « sur la bonne voie » dans ses efforts pour améliorer sa flotte, son service, sa sécurité et sa sûreté.

"L'interdiction de vol pour les compagnies aériennes indonésiennes vers l'Europe a été levée", a-t-il déclaré.

"Je remercie tous ceux qui ont accompli toutes les étapes nécessaires pour qu'ils puissent voir que notre système, notre fonctionnement et notre réglementation sont meilleurs, plus crédibles et conformes aux normes internationales."

Garuda était l'une des quatre compagnies aériennes indonésiennes à avoir fait lever les interdictions de vol de l'UE plus tôt ce mois-ci par la Commission européenne, l'organe exécutif du bloc, citant des « améliorations significatives » de la sécurité.

Tous les avions immatriculés en Indonésie ont été interdits de vol vers l'UE en juin 2007 après une série d'accidents mortels, dont l'atterrissage en catastrophe en mars 2007 d'un Boeing 737 de Garuda qui a fait 21 morts.

Malgré ses mauvais résultats en matière de sécurité et le ralentissement économique mondial qui a ravagé l'industrie du transport aérien, Garuda a enregistré une multiplication par 10 de ses bénéfices l'année dernière grâce à l'augmentation des revenus et du nombre de passagers.

Le bénéfice net de la société pour 2008 a bondi à environ 670 milliards de roupies contre 60 milliards de roupies l'année précédente.