L'aéroport de Stuttgart met en œuvre un nouveau plan de réduction des émissions de carbone jusqu'en 2040

L'aéroport de Stuttgart met en œuvre un nouveau plan de réduction des émissions de carbone jusqu'en 2040
L'aéroport de Stuttgart met en œuvre un nouveau plan de réduction des émissions de carbone jusqu'en 2040
Écrit par Harry Johnson

Selon les calculs, le levier le plus important pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et atteindre l'ambitieux objectif climatique est d'améliorer constamment la performance énergétique des bâtiments opérationnels grâce à des rénovations.

L'aéroport de Stuttgart est d'atteindre son objectif climatique 2050 dix ans plus tôt. Cela a été décidé par le conseil d'administration et de surveillance de l'aéroport de Stuttgart. L'aéroport d'État prévoit de réduire ses émissions de gaz à effet de serre à un minimum absolu d'ici 2040 afin de contribuer à la réalisation des objectifs climatiques de l'État. Pour atteindre ce nouvel objectif ambitieux, l'aéroport a adapté son plan directeur climat et énergie original 2050. Les actions climatiques requises doivent désormais être mises en œuvre beaucoup plus rapidement pour atteindre la neutralité dite nette en gaz à effet de serre dès 2040.

Winfried Hermann, ministre des Transports du Land de Bade-Wurtemberg et président de L'aéroport de StuttgartConseil de surveillance de: «Avec la stratégie fairport, l'aéroport assume déjà depuis de nombreuses années la responsabilité de la protection du climat et la met en œuvre de manière cohérente, par exemple en électrifiant la flotte de l'aire de trafic ou via des redevances d'atterrissage. Dans son accord de coalition, le gouvernement de l'État a déclaré vouloir développer L'aéroport de Stuttgart dans le premier aéroport climatiquement neutre d'Allemagne - le STRzero. Nous y travaillons avec un grand engagement.'

Walter Schoefer, porte-parole du directoire de l'aéroport de Stuttgart : « Notre contribution à la transition énergétique doit être substantielle et vraiment faire la différence. Nous allons donc éviter ou réduire la quasi-totalité de nos émissions. Seul le petit reste doit être ramené à zéro net par carbone neutralisation.'

L'holistique carbone concept couvre les domaines de l'efficacité et de la production énergétiques, des réseaux intelligents, ainsi que de la mobilité et des transports. Selon les calculs, le levier le plus important pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et atteindre l'ambitieux objectif climatique est d'améliorer constamment la performance énergétique des bâtiments opérationnels grâce à des rénovations. Cela inclut notamment les terminaux de l'aéroport. Certains d'entre eux ont plus de 30 ans. Entre autres actions, L'aéroport de Stuttgart prévoit d'étendre les installations d'énergie solaire sur l'ensemble du campus de l'aéroport et d'installer d'autres infrastructures de recharge.

Par rapport aux émissions totales du trafic aérien, les opérations aéroportuaires ne sont responsables que d'une faible part. Pour cette raison, l'aéroport de Stuttgart soutient le processus de transformation du trafic aérien vers des vols zéro émission, par exemple par le biais de financements de recherche.

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A propos de l'auteure

Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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