(eTN) - Le ministre tanzanien du Tourisme, Ezekiel Maige, a conseillé hier aux acteurs du tourisme de "former une compagnie aérienne régionale" visant à permettre aux touristes de visiter d'autres pays de la Communauté de développement de l'Afrique australe (SADC). Il a poursuivi en citant le manque de liaisons vers, par exemple, la Namibie ou l'Angola depuis la Tanzanie, faisant preuve d'un manque remarquable de compréhension de la réalité des compagnies aériennes et, ce faisant, suscitant également l'inquiétude des voisins est-africains de la Tanzanie. De nombreux touristes du pays aiment également se rendre en Tanzanie, mais sont gênés par des objections et des retards de longue date à un visa touristique unique pour l'Afrique de l'Est par les organismes nationaux d'immigration, ce qui pourrait immédiatement attirer beaucoup plus de visites à travers le pays par des touristes étrangers.
En fait, du jour au lendemain, un commentaire a été obtenu d'une source aéronautique à Arusha / JRO, qui a déclaré: «Nous devons commencer à voir une campagne concertée pro-SADC et anti-EAC [Communauté d'Afrique de l'Est] ici. Nous avons trois principales compagnies aériennes qui desservent Nairobi et qui partent de la Tanzanie, d'où l'on peut se connecter plusieurs fois par semaine à Luanda en Angola, et des connexions à Windhoek en Namibie sont possibles via Johannesburg. Le ministre le sait et parle pourtant publiquement de la nécessité de former une autre compagnie aérienne régionale dans la SADC, alors qu'il pourrait soutenir les voyages en Precision Air, Fly 540 (Tanzanie) ou même Kenya Airways, qui possède le plus grand réseau d'Afrique.
«Je pense que l'homme n'a aucune idée de la logistique impliquée dans la création d'une compagnie aérienne, du montant d'argent nécessaire, et compte tenu du climat économique actuel dans l'aviation où les prix du carburant ont de nouveau explosé, ce n'est pas une option viable. On sait même en Tanzanie que la vie de Precision Air est rendue difficile, car ils sont associés à Kenya Airways. Ils investissent pour construire un tout nouveau hangar de plusieurs millions de dollars à Dar [es Salaam] et l'aéroport ne parvient pas à construire une voie de circulation, ce qui la rend inutile.
«Des poursuites judiciaires sont intentées contre Precision pour arrêter leurs projets de lancement d'un FAI à la bourse de Dar, et au lieu de soutenir Precision en tant que compagnie aérienne nationale de la Tanzanie, notre gouvernement à Dar continue de parler de la relance d'Air Tanzanie. Je pense que le ministre doit se renseigner sur les protocoles de coopération de la CAE et sur la nécessité de renforcer ce que nous avons au lieu de tromper son public avec une rhétorique bon marché.
Il était entendu que le public à qui le ministre s’est entretenu venait d’Afrique australe et, bien entendu, étant le politicien qu’il était, il a joué à la hauteur des attentes des personnes présentes, mais a de nouveau ébouriffé les plumes dans toute la région de l’Afrique de l’Est, où tout ce qui est pro-sud et anti-oriental a des sonnettes d'alarme stridentes, au niveau national et au siège de la CAE, où l'intégration et la coopération sont les mots clés et non «se faufiler par la porte arrière».
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- It was understood that the audience the minister spoke to came from Southern Africa and, needless to say, being the politician that he is, he played to the expectations of those present but in the process ruffled feathers once again across the East African region, where anything pro-South and anti-East has shrill alarm bells ringing, nationally and within the EAC headquarters, where integration and cooperation are the catch phrases and not “sneaking out the back door.
- He went on to cite lack of connections to, for instance, Namibia or Angola from Tanzania, displaying a remarkable lack of understanding of airline reality and in the process also giving cause for concern to the East African neighbors of Tanzania.
- “Law suits are brought against Precision to stop their plans of launching an ISP on the Dar stock exchange, and instead of supporting Precision as a national airline of Tanzania, our government in Dar continues to talk about reviving Air Tanzania.
