La pensée Moonshot et le photovoltaïque avancé faisaient partie des phrases non liées au voyage qui ont donné le ton pour la journée d'ouverture de cette année. Avancer au World Travel Market (WTM).

Becky Puissance de Google a lancé la conférence de deux jours en expliquant comment la société mère de Google Alphabet a officialisé sa vision globale sous une unité commerciale appelée X.

Au cours de sa présentation, elle a présenté la «pensée lunaire» comme une description de la façon dont Google, X et la société mère abordent cette question. Pour rendre le concept réel, elle a parlé Les trottoirs, une unité dédiée aux villes intelligentes. L'objectif du laboratoire est de «ré-imaginer comment les villes fonctionnent, comment la planification, les personnes, les processus et la technologie peuvent travailler ensemble pour créer de meilleurs environnements de vie et de travail».

Sidewalk examine de près comment les véhicules autonomes et autonomes peuvent changer l'espace nécessaire au stockage des voitures, comment les nouveaux matériaux et la conception peuvent réduire les coûts de construction pour les propriétés résidentielles et commerciales, comment la durabilité peut être intégrée dans toute décision et le rôle des données et la connectivité.

Sidewalk travaille déjà avec des villes comme Toronto pour développer l'avenir des paysages urbains pour le mieux.

Power a ensuite pu encadrer l'approche moonshot pour un public de voyages et d'hospitalité. Elle a suggéré qu'une fois qu'un problème a été identifié, les agences de voyages doivent trouver une solution à long terme au problème, collaborer avec des personnes partageant les mêmes idées, examiner les nouvelles technologies et être en mesure de mettre en place une structure pour permettre une expérimentation rapide. .

Pendant ce temps, Harj Dhaliwal de Virgin Hyperloop One, a expliqué la théorie et la pratique de la technologie hyperloop et comment elle a le potentiel de perturber les déplacements en réduisant massivement les temps de connexion point à point avec une vitesse de pointe supérieure à 1000 kilomètres par heure.

La technologie combine de nouveaux matériaux composites et des systèmes de lévitation et de propulsion magnétiques améliorés. Les capsules voyagent dans un tunnel construit, où un vide est créé pour réduire la résistance. Les disciplines nécessaires pour y parvenir comprennent le stockage d'énergie à l'aide du photovoltaïque, la science des matériaux et la mobilité autonome. Des essais réussis ont déjà eu lieu, ce qui montre qu'il ne faudra peut-être pas trop de temps pour que cela devienne une opportunité de voyage réaliste.

Comme Power auparavant, Dhaliwal a fait valoir que l'hyperloop a le potentiel de changer radicalement la façon dont nous développons les villes. Il a parlé de projets en cours de discussion en Inde, qui verraient une hyperloop se développer à côté de l'infrastructure ferroviaire existante, réduisant le temps de connexion entre Pune et Mumbai de trois heures et demie à 25 minutes.

La capacité de l'hyperloop à perturber l'aviation en offrant des temps de trajet nettement plus courts est l'impact le plus évident qu'il pourrait avoir sur les déplacements, mais Dhaliwal a également évoqué les «aéroports super-hub», créés lorsque deux aéroports de la même ville sont reliés par hyperloop. Les aéroports, a-t-il dit, pourraient devenir plus petits avec moins de pistes si ces connexions hyperloop entre eux devenaient viables.

Les coûts du projet jusqu'à présent, et le prix des billets pour les voyageurs, n'ont pas été abordés, certaines questions de la salle posant des questions sur les coûts d'acquisition des terres et l'adhésion du gouvernement.

Richard Gayle Le directeur principal de Travel Forward, a déclaré: «C'était un bon début pour la conférence, encourageant les participants à chercher l'inspiration en dehors de l'industrie.

«C'était formidable pour le public d'entendre parler de certaines des initiatives entreprises par la société mère de Google et de la manière dont son attitude face à la résolution de gros problèmes peut fournir aux agences de voyages un modèle pour aborder leurs propres problèmes.

«De même, l'influence potentielle d'Hyperloop One rappelle que les voyages et la technologie ne s'arrêtent jamais.

eTN est un partenaire média pour WTM London.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

Elle a suggéré qu'une fois qu'un problème a été identifié, les agences de voyages doivent trouver une solution à long terme au problème, collaborer avec des personnes partageant les mêmes idées, examiner de nouvelles technologies et être en mesure de mettre en place une structure permettant une expérimentation rapide. .
Pendant ce temps, Harj Dhaliwal de Virgin Hyperloop One, a expliqué la théorie et la pratique de la technologie hyperloop et comment elle a le potentiel de perturber les déplacements en réduisant considérablement les temps de connexion point à point avec une vitesse de pointe supérieure à 1000 XNUMX kilomètres par heure.
« C'était formidable pour le public d'entendre parler de certaines des initiatives entreprises par la société mère de Google et de la manière dont son attitude face à la résolution de problèmes majeurs peut fournir un modèle aux agences de voyages pour aborder leurs propres problèmes.