SriLankan Airlines a déclaré dans un communiqué qu'elle "souhaite clarifier sa position concernant l'utilisation de l'un de ses Airbus A330-200 portant le numéro de série MSN-1008 et le numéro d'enregistrement CAASL 4R ALS".
Le transporteur national du Sri Lanka a déclaré à propos de l'utilisation de l'un de ses Airbus A330-200 au ralenti à l'aéroport international principal de Bandaranaike que la configuration de la cabine de l'avion ne convenait pas à son modèle commercial.
Cet avion a été acquis en 2017 dans le cadre des conditions convenues entre la direction précédente de la compagnie aérienne et le loueur d'avions Aercap, en règlement contre l'annulation de la commande de quatre nouveaux Airbus A350-900.
Cependant, la configuration de la cabine de cet avion, qui a été fabriqué en 2009, n'est pas adaptée aux opérations de SriLankan Airlines, ayant de nombreux sièges et un espace minimum entre les sièges dans sa cabine de classe affaires.
Tous les autres appareils de la flotte de SriLankan Airlines opèrent une configuration à deux classes de classes Business et Economy, avec un niveau de confort particulier en matière de sièges.
La direction précédente a donc pris la décision de louer cet avion à une compagnie aérienne européenne. Cependant, après un certain temps, cette compagnie aérienne européenne a violé le contrat de location en manquant aux paiements de location. Le locataire n'a pas non plus rempli ses obligations en vertu du contrat de location de préparer l'avion pour le transfert.
L'équipe d'ingénierie de SriLankan a effectué les vérifications de maintenance nécessaires pour préparer l'avion à voler.
La direction étudie également la possibilité de sous-louer cet avion à un opérateur charter ou à une autre compagnie aérienne. Jusqu'à ce moment-là, l'avion reste à BIA dans le cadre de la flotte sri-lankaise, bien qu'il ne soit pas utilisé pour les raisons susmentionnées, a déclaré SriLankan Airlines.
C'est une pratique courante dans la plupart des compagnies aériennes que diverses pièces ou composants interchangeables tels que les moteurs qui sont nécessaires de toute urgence pour un aéronef opérationnel soient retirés des aéronefs qui ne sont pas utilisés immédiatement, si ces pièces ne sont pas à ce moment en stock dans le magasins de pièces détachées de la compagnie aérienne.
SriLankan a retiré l'un des moteurs de cet avion et l'a installé sur un autre avion car l'un de ses moteurs subit des travaux de maintenance. Ces pièces seraient remplacées avant que l'avion ne soit loué à une autre compagnie aérienne, une fois qu'un tel contrat de location est signé pour l'utilisation de cet avion.
La direction actuelle de SriLankan Airlines a souligné qu'elle n'était pas impliquée dans les décisions concernant la commande de l'avion A350-900, qui ont eu lieu en 2013; ou l'annulation de la commande en 2016; ou de l'acquisition de l'avion A330-200 4R ALS inadapté au modèle économique actuel de la compagnie.
«La direction tente d'optimiser l'utilisation et le retour sur investissement de cet avion, comme pour tout autre actif de la compagnie aérienne. La direction prend également les mesures nécessaires pour recouvrer les pertes de la compagnie aérienne auprès des parties concernées », a déclaré SriLankan.
