Les revenus et le bénéfice net de FRAPORT sont fortement touchés par la pandémie de COVID-19

Au cours des trois premiers mois de 2020, l'activité de l'exploitant aéroportuaire Fraport a été fortement impactée par l'épidémie de la pandémie COVID-19

Chiffre d'affaires en baisse significative - Le résultat du Groupe plonge en territoire négatif - Les perspectives restent incertaines

Pour la première fois depuis l'introduction en bourse du Groupe en 2001, son résultat net (résultat Groupe) est en territoire négatif. Les mesures de réduction des coûts n'ont pu compenser que partiellement la baisse des revenus résultant d'une forte baisse des volumes de passagers en mars. Ce mois-là, le nombre total de passagers a diminué de 62% par rapport à mars 2019, l'écart augmentant à 90% au cours de la dernière semaine du trimestre. Cette tendance s'est poursuivie en avril lorsque le manque à gagner s'est élargi à 97% d'une semaine à l'autre. Dans tous les aéroports du groupe Fraport dans le monde, les volumes de trafic ont également diminué en mars 2020, la baisse s'accélérant en avril.

PDG Schulte: «La pire crise de l'aviation mondiale»

Le président du conseil d'administration de Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, a déclaré: «Nous vivons la pire crise de l'aviation mondiale. Malgré des mesures opportunes et complètes pour réduire les coûts, la situation a un impact important sur notre entreprise. Il n'est pas possible pour le moment de faire une prévision précise pour l'année dans son ensemble, car nous ne savons pas encore combien de temps les restrictions de voyage resteront en place ou dans quelle mesure l'économie mondiale est susceptible de se contracter. Une chose est certaine, cependant: l'industrie aéronautique post-pandémique ne sera plus la même. Mais nous préparons notre aéroport et notre entreprise à relever les défis.

Chiffre d'affaires en baisse significative - Résultat du Groupe en territoire négatif

Le chiffre d'affaires du Groupe a chuté de 17.8% à 661.1 millions d'euros au premier trimestre 2020. Ajusté des revenus liés aux dépenses d'investissement pour les mesures d'expansion (sur la base d'IFRIC 12), le chiffre d'affaires du Groupe a diminué de 12.6% à 593.2 millions d'euros. L'EBITDA du Groupe, à 129.1 millions d'euros, est inférieur de 35.6% à celui du trimestre correspondant de l'année précédente. L'EBIT du Groupe s'est élevé à 12.3 millions d'euros, en baisse de 85.7%. L'EBT est tombé à moins 47.6 millions d'euros (T1 2019: 36.5 millions d'euros). Le résultat du Groupe (bénéfice net) s'est établi à moins 35.7 millions d'euros, contre plus 28.0 millions d'euros au premier trimestre 2019. Toutes les sociétés du Groupe du portefeuille international de Fraport - la seule exception étant celle de Lima, Pérou - ont également enregistré des résultats négatifs en le premier trimestre de 2020.

Mesures globales prises pour contenir les coûts 

Pour amortir autant que possible l'impact de la pandémie COVID-19, Fraport a pris des mesures à un stade précoce pour réduire les coûts et introduire le chômage partiel pour ses employés. Plus de 18,000 22,000 des quelque 60 18 employés de Fraport à Francfort travaillent maintenant à des horaires réduits; la moyenne de l'ensemble de la main-d'œuvre sera d'environ 1 pour cent inférieure à la normale en avril et mai. En réponse à la nouvelle situation, la société a également consolidé ses opérations côté piste et côté ville. La piste nord-ouest et la piste 2 ouest de l'aéroport de Francfort ont été fermées pour le moment. La gestion des passagers a été regroupée dans les halls A et B du terminal XNUMX, et jusqu'à nouvel ordre, plus aucun vol de passagers ne sera traité au terminal XNUMX.

PDG Schulte: «Nous réévaluons continuellement si les mesures actuellement prises pour réduire les coûts seront suffisantes pour piloter en toute sécurité notre entreprise pendant cette crise. Nos besoins en personnel dépendent également largement des volumes de trafic aérien. En fonction de la durée de la crise des coronavirus ou de la profondeur de la récession de l'économie mondiale, et de la mesure dans laquelle le marché de l'aviation se contracte avant de recommencer à se relancer, il se peut que nous devions également réduire de manière appropriée nos dépenses en matériaux et en personnel.

Projets d'investissement à long terme à poursuivre - Renforcement des réserves de liquidité

Fraport reste optimiste quant aux perspectives à long terme du marché de l'aviation et continuera à aller de l'avant avec ses projets stratégiques visant à accroître ses capacités. Les principaux d'entre eux sont la construction du Terminal 3 de l'aéroport de Francfort, ainsi que des projets d'expansion en Grèce et au Brésil. Cependant, en raison de la disponibilité réduite de certains prestataires de services et sous-traitants, la durée des mesures de construction individuelles a été prolongée, affectant également certaines parties du terminal 3. Les travaux de construction en cours à l'aéroport de Lima au Pérou ont été retardés par la fermeture temporaire de l'aéroport. En raison de ces développements, cependant, les dépenses au cours de l'exercice en cours seront inférieures au volume projeté antérieurement.

Fraport a obtenu des prêts supplémentaires totalisant près de 900 millions d'euros au cours du premier trimestre de cette année. Au 31 mars 2020, le Groupe disposait de plus de 2.2 milliards d'euros de liquidités et de lignes de crédit engagées, et depuis lors, ceux-ci ont été renforcés par plus de 300 millions d'euros. Ces réserves permettront à l'entreprise de faire face à la situation actuelle pendant encore plusieurs mois si nécessaire.

Outlook

Comme le niveau d'incertitude demeure élevé, il est impossible de faire des prévisions détaillées pour le moment. Cependant, le Directoire confirme sa perspective de voir tous les indicateurs clés de performance baisser significativement et anticipe un résultat Groupe négatif pour l'ensemble de l'exercice 2020.

Schulte, PDG de Fraport: «Il n'y a pratiquement pas eu de passagers à l'aéroport de Francfort au cours des six dernières semaines. Mais nous le gardons ouvert, car c'est une porte d'entrée vitale pour assurer l'approvisionnement de l'Allemagne en fret et en marchandises. Les retombées économiques seront encore plus prononcées au cours du trimestre en cours qu'au cours de la période considérée, car en janvier et en février, les volumes de passagers étaient encore à des niveaux presque normaux. Actuellement, nous nous concentrons sur la manière dont nous, à la fois en tant que membre de l'industrie aéronautique et en tant qu'Aéroport de Francfort, pouvons redynamiser nos opérations de manière fiable le moment venu. Dans ce monde globalisé, l'aviation continuera d'être un moteur majeur de la croissance économique et de la prospérité. Nous restons donc convaincus que nous connaîtrons à nouveau une croissance soutenue sur le long terme. Néanmoins, il nous faudra peut-être plusieurs années pour remonter aux chiffres passagers de 2019. »

Rapport de développement durable publié

Coïncidant avec la publication du rapport financier intermédiaire du premier trimestre 2020, Fraport AG a également publié aujourd'hui son dernier rapport de développement durable et un rapport conforme à la GRI sur l'ensemble de l'exercice 2019. Ces rapports fournissent des informations sur les activités et les progrès de Fraport pour garantir une gouvernance d'entreprise responsable. Ils peuvent être téléchargés au format PDF sur www.fraport.com/responsabilité. Une version imprimée du rapport de développement durable de Fraport AG peut également être demandée en envoyant un e-mail à [email protected]