Groupe Fraport: performances stables obtenues au cours des six premiers mois de l'année

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Écrit par Dmytro Makarov

Au cours du premier semestre de l'exercice 2019 (clos le 30 juin), le groupe Fraport a enregistré une croissance à la fois de son chiffre d'affaires et de son bénéfice. Le chiffre d'affaires du Groupe a augmenté de 5.2% à 1,513.9 millions d'euros, après ajustement du chiffre d'affaires lié aux dépenses d'investissement réalisées pour les projets d'expansion des aéroports du Groupe Fraport dans le monde (selon IFRIC 12)…

Au cours du premier semestre de l'exercice 2019 (clos le 30 juin), le groupe Fraport a enregistré une croissance à la fois de son chiffre d'affaires et de son bénéfice. Le chiffre d'affaires du Groupe a augmenté de 5.2% à 1,513.9 12 millions d'euros, après ajustement du chiffre d'affaires lié aux dépenses d'investissement engagées pour les projets d'expansion des aéroports du Groupe Fraport dans le monde (selon IFRIC XNUMX). À l'aéroport de Francfort, les facteurs contribuant à la croissance des revenus comprenaient des produits plus élevés provenant des services d'assistance en escale et des redevances d'infrastructure, ainsi que des activités de vente au détail et de stationnement. Dans le portefeuille international de Fraport, les contributions majeures sont venues de la filiale Lima Airport Partners au Pérou, ainsi que de Fraport USA et Fraport Grèce.

Le résultat opérationnel ou EBITDA du Groupe (résultat avant intérêts, impôts, amortissements) a progressé de 10.9% ou de 50.2 millions d'euros à 511.5 millions d'euros sur la période sous revue. Ce montant intègre un effet positif de 22.8 millions d'euros résultant de la première application de la norme comptable IFRS 16. En tenant compte de cet effet, l'EBITDA a augmenté de 27.4 millions d'euros ou 5.9%. L'augmentation peut être attribuée, en particulier, à la performance positive des segments d'activité Ground Handling et Retail & Real Estate à Francfort, les deux segments bénéficiant entre autres de la croissance du trafic à l'aéroport de Francfort.

À compter du 1er janvier, la norme internationale d'information financière obligatoire IFRS 16 établit de nouvelles règles pour la comptabilisation des contrats de location. Plus précisément, cela affecte la comptabilisation des contrats de location conclus par la filiale Fraport USA du Groupe. L'application d'IFRS 16, d'une part, a conduit à une baisse des charges opérationnelles avec un impact positif respectif sur l'EBITDA. En revanche, cet effet positif a été compensé par une hausse des amortissements et dépréciations pour 21.6 millions d'euros et par une augmentation de 5.8 millions d'euros des intérêts débiteurs. Grâce à une amélioration globale du résultat financier, le résultat du Groupe (résultat net) a augmenté de 24.1 millions d'euros ou 17.1% à 164.9 millions d'euros au cours de la période sous revue.

Le président du conseil d'administration de Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, a déclaré: «Au cours du premier semestre 2019, nous avons réussi à tenir notre position dans un environnement de marché globalement difficile. Je suis particulièrement heureux que nous ayons pu accroître davantage le niveau de satisfaction de nos passagers malgré l'intensification du trafic de pointe, tout en réduisant les temps d'attente aux points de contrôle de sécurité. Nous restons fermement résolus à optimiser davantage nos processus. »

Au cours de la période de janvier à juin 2019, le flux de trésorerie opérationnel a augmenté de 13.0% à 367.5 millions d'euros. En revanche, le cash-flow libre a sensiblement diminué - comme prévu - de 282.5 millions d'euros à moins 305.7 millions d'euros. Cela est dû à des investissements plus élevés à l'aéroport de Francfort et dans certains aéroports du Groupe dans le portefeuille international de Fraport.

L'aéroport de Francfort (FRA) a accueilli plus de 33.6 millions de passagers au cours des six premiers mois de 2019, soit une augmentation de 3.0% d'une année sur l'autre. La plupart des aéroports du groupe Fraport dans le monde ont également enregistré une croissance du nombre de passagers au cours de la période considérée. Seuls les deux aéroports bulgares de Varna (VAR) et de Burgas (BOJ) ont enregistré une baisse du trafic combiné de 12.9%, cette tendance devant se poursuivre au cours de l'année.

Pour toute l'année 2019, le conseil d'administration de Fraport AG maintient ses prévisions de trafic pour FRA, où le nombre de passagers devrait augmenter d'environ 2019 à 2018%. Le directoire a également confirmé les perspectives financières de la société pour l'exercice 1,160, telles que décrites dans le rapport annuel 1,195: EBITDA du Groupe compris entre environ 685 et 725 millions d'euros; EBIT du Groupe entre environ 570 millions d'euros et 615 millions d'euros; EBT du Groupe entre environ 420 millions d'euros et 460 millions d'euros; et résultat du Groupe (ou résultat net) compris entre environ XNUMX millions d'euros et XNUMX millions d'euros.

Vous pouvez trouver Rapport intermédiaire du groupe sur le site Internet de Fraport AG.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • L'application d'IFRS 16, d'une part, a entraîné une baisse des charges d'exploitation avec un impact respectivement positif sur l'EBITDA.
  • Dans le portefeuille international de Fraport, des contributions majeures sont venues de la filiale Lima Airport Partners au Pérou, ainsi que de Fraport USA et Fraport Grèce.
  • En revanche, cet effet positif a été compensé par une hausse des amortissements et dépréciations à hauteur de 21 €.

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Dmytro Makarov

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