Air Canada choisit Boeing 737 MAX pour renouveler sa flotte de fuselage étroit de grande ligne

MONTRÉAL, Canada - Air Canada a annoncé aujourd'hui son plan de renouvellement de la flotte de gros porteurs de fuselage étroit qui comprend des engagements, des options et des droits d'achat jusqu'à 109 Boeing 737 MAX. Le nouvel avion remplacera la flotte actuelle d'Air Canada sur les grandes lignes d'avions à fuselage étroit d'Airbus, créant l'une des flottes de compagnies aériennes les plus jeunes, les plus économes en carburant et les plus simplifiées au monde.

L'accord avec Boeing, qui est soumis à l'achèvement de la documentation finale et d'autres conditions, comprend des commandes fermes de 33 737 MAX 8 et 28 737 MAX 9 avec des droits de substitution entre eux ainsi que pour l'avion 737 MAX 7. Il prévoit également des options pour 18 appareils et des droits d'achat de 30 appareils supplémentaires. Les livraisons devraient débuter en 2017 avec 2 appareils, 16 appareils en 2018, 18 appareils en 2019, 16 appareils en 2020 et 9 appareils en 2021, sous réserve de report. et les droits d'accélération.

«Nous sommes heureux d'annoncer notre accord avec Boeing pour l'achat de 737 MAX dans le cadre de la modernisation continue de la flotte d'Air Canada», a déclaré Calin Rovinescu, président et chef de la direction d'Air Canada. «Le renouvellement de notre flotte nord-américaine de fuselage étroit avec des avions plus économes en carburant est un élément clé de notre programme continu de transformation des coûts et le confort amélioré de la cabine passagers offert par le Boeing MAX nous aidera à conserver la position concurrentielle d'Air Canada en tant que meilleure compagnie aérienne en Amérique du Nord. . On s'attend à ce que notre programme de renouvellement de la flotte de véhicules étroits entraîne des économies importantes. Nous avons estimé que les économies projetées sur la consommation de carburant et les coûts d'entretien par siège de plus de 20% entraîneront une réduction de CASM estimée à environ 10% par rapport à notre flotte de véhicules étroits existante. "

Air Canada continue d'évaluer la possibilité de remplacer sa flotte d'Embraer E190 par des avions à fuselage étroit plus rentables et plus gros, mieux adaptés à sa stratégie de réseau actuelle et future. Conformément à cette stratégie, l'accord avec Boeing prévoit que Boeing achète jusqu'à 20 des 45 avions Embraer E190 qui font actuellement partie de la flotte d'Air Canada. Les avions E190 quittant la flotte seront initialement remplacés par des avions loués à fuselage étroit plus gros jusqu'à ce que la compagnie aérienne prenne livraison du Boeing 737 MAX. La société examinera diverses options au cours des six prochains mois pour les 25 avions Embraer E190 restants, notamment la poursuite de leur exploitation ou leur remplacement par un nombre encore à déterminer d'avions de 100 à 150 sièges.

Le plan d'Air Canada est de faire passer sa flotte totale, y compris Air Canada rouge ™, à l'exclusion des avions pilotés par ses transporteurs régionaux sous contrat, de 192 avions au 30 septembre 2013 à environ 214 à la fin de 2019, sur une base pro forma. De plus, pour une plus grande flexibilité de croissance, Air Canada dispose de 13 options et droits d'achat de 10 Boeing 787, des droits d'achat de 13 Boeing 777 ainsi que des 18 options et 30 droits d'achat des Boeing MAX.