LE BOURGET, France – Les compagnies aériennes asiatiques et low-cost ont défié les inquiétudes concernant la récession mondiale et ont passé des dizaines de commandes auprès d'Airbus au salon du Bourget mardi, en contraste frappant avec son rival Boeing, qui n'a signalé aucune nouvelle vente.
Les avionneurs du plus grand spectacle aérien du monde tentent d'inciter les compagnies aériennes et les gouvernements à ouvrir leurs portefeuilles et à acheter plus d'avions malgré la chute du nombre de passagers et des revenus.
Le PDG d'Airbus, Tom Enders, a déclaré que le ciel ensoleillé de mardi - après une pluie battante le jour de l'ouverture de lundi - était de bon augure pour les affaires.
Airbus a annoncé mardi deux commandes fermes de Vietnam Airlines et de la compagnie low-cost philippine Cebu Pacific d'une valeur de 1.8 milliard de dollars. Vietnam Airlines a commandé 16 Airbus A321 monocouloirs d'une valeur de 1.4 milliard de dollars et s'est engagé à acheter deux autres A350-XWB.
La compagnie aérienne a versé un acompte et signé un protocole d'accord pour les deux A350, ce qui n'est pas une vente ferme et signifie qu'Airbus ne compte pas la commande dans son décompte global.
Cebu Pacific a passé une commande ferme de cinq A320 monocouloirs d'une valeur totale de 385 millions de dollars aux prix catalogue. Les compagnies aériennes négocient souvent des remises substantielles sur les prix catalogue, en particulier en période économique difficile.
La compagnie aérienne à bas prix de Kuala Lumpur, Air Asia, a commandé 10 avions A350-900 et placé des options pour cinq autres. Le prix catalogue des 10 jets serait de 2.4 milliards de dollars.
Le vice-président de Boeing pour les communications d'entreprise internationales, Charlie Miller, a ignoré les annonces d'Airbus.
« Airbus et Boeing abordent les spectacles aériens d'une manière différente. Boeing n'enregistre pas de commandes à annoncer lors de salons aéronautiques. C'est notre politique depuis des années. Notre politique est d'annoncer les commandes dès qu'elles sont fermes. Et le décompte est mis à jour chaque semaine », a-t-il déclaré.
Boeing a cherché à se concentrer sur ses programmes militaires. Le responsable de ses programmes de ravitaillement en vol s'est dit confiant dans les chances du constructeur américain d'avions de remporter le match revanche avec EADS, la société mère d'Airbus, pour un contrat de plusieurs milliards de dollars avec l'US Air Force.
Le vice-président de Boeing, Dave Bowman, a déclaré que son équipe était "pompée et prête à basculer" lorsque l'Air Force publiera sa demande d'offres dans les semaines à venir.
Les deux rivaux ont cherché à minimiser les attentes cette année au milieu des inquiétudes concernant les marchés du crédit, l'économie mondiale et le crash inexpliqué du vol 447 d'Air France.
"Ce n'est pas le moment de s'attendre à des commandes énormes, mais il y a encore des commandes qui arrivent parce que la situation est différente d'une région à l'autre" et d'une entreprise à l'autre, a déclaré Enders d'Airbus lors d'une conférence de presse. "Ce qui compte pour nos chiffres, notre santé financière, ce ne sont pas les commandes mais la transformation de notre carnet de commandes en livraison."
Il a également cherché à rassurer les milliers de travailleurs de l'entreprise au milieu des compressions dans l'industrie aéronautique.
"Nous sommes très intéressés à maintenir stable l'atout le plus important que nous ayons dans notre entreprise... notre main-d'œuvre qualifiée", a-t-il déclaré.
Le Sukhoi russe a attiré l'attention et les commandes nationales dans le but de relancer l'industrie aéronautique civile du pays. Sukhoi a enregistré 28 commandes supplémentaires pour son nouvel avion de ligne régional Superjet 100, un jour après avoir signé une lettre d'intention avec le transporteur national hongrois Malev pour 30 appareils.
La société de leasing Avia basée à Moscou a passé mardi une commande ferme pour 24 des avions, tandis que l'espagnol Gadair European Airlines a commandé deux jets avec une option pour deux autres. La valeur des transactions n'a pas été publiée.
SuperJet International est une joint-venture entre l'italien Alenia Aeronautica et le constructeur d'avions russe Sukhoi Civil Aircraft.
L'avionneur régional français ATR et la compagnie espagnole Air Nostrum ont signé un contrat pour l'achat de 10 ATR 72-600, assorti d'options pour 10 appareils supplémentaires. L'opération, annoncée à l'occasion du Salon du Bourget, porte sur quelque 425 millions de dollars, options comprises.
ATR, basé à Toulouse, affirme être le leader mondial sur le marché des turbopropulseurs de 50 à 74 places.
La compagnie aérienne du Golfe Etihad Airways a annoncé mardi des commandes de 239 moteurs pour ses avions Airbus et Boeing d'une valeur pouvant atteindre 7 milliards de dollars, auprès de GE, Engine Alliance, IAE et Rolls-Royce.
Jusqu'à présent cette année, Boeing - qui supprime 10,000 73 emplois - a pris des commandes pour 66 avions, mais avec des annulations de 7, la prise de commandes nette n'est que de XNUMX jets.
Le rassemblement de l'industrie a été ébranlé par l'accident encore inexpliqué du vol 447 d'Air France le 31 mai dans l'océan Atlantique alors qu'il se rendait de Rio de Janeiro à Paris.
Les enquêteurs n'ont plus que deux semaines pour retrouver les données de vol et les enregistreurs vocaux du cockpit de l'Airbus A330 avant que les signaux émis par les petites balises sur les boîtes noires ne commencent à s'estomper. Sans eux, la cause de l'accident qui a tué les 228 personnes à bord pourrait ne jamais être entièrement connue.
Le Salon du Bourget fête ses 100 ans. Il a ouvert à l'industrie le lundi, puis au public du vendredi au dimanche.
