HAMILTON, Bermudes - Le directeur général de l'Association des hôtels et du tourisme des Caraïbes (CHTA), Alec Sanguinetti, a déclaré aujourd'hui que le secteur traversait la pire période de son histoire en raison de la crise financière mondiale actuelle et des politiques fiscales du gouvernement.
«Je dirais que l'industrie est menacée et malheureusement à cause de la contraction des revenus du gouvernement en raison du ralentissement du tourisme (et) le tourisme est devenu la cible de la fiscalité», a déclaré Sanguinetti à la Caribbean Media Corporation (CMC).
«Nous avons vu une augmentation des taxes sur les nuitées, nous avons vu une augmentation des billets d'avion, nous avons maintenant un ou deux gouvernements qui envisagent d'imposer des taxes sur les frais de service. Nous devons obtenir un certain soulagement », a-t-il déclaré.
Sanguinetti a déclaré qu'il était désormais nécessaire de renforcer la collaboration entre les secteurs privé et public régionaux.
«Mais nous devons réorganiser notre industrie. Il y a des choses qui sont sous notre contrôle pour résoudre ce que nous devons faire et plus ces questions de politique seront ignorées, plus ce sera grave non seulement pour l'industrie hôtelière mais pour l'ensemble de l'industrie. »
Il a ajouté que l'industrie était déjà «à moitié morte», ajoutant «il n'y a plus grand-chose à tuer».
«C'est très grave. Il faut comprendre que le chiffre d'affaires hôtelier par chambre, le tarif journalier moyen par rapport à 2006, nous sommes toujours en baisse de 15 à 20%… et alors que les chiffres pour 2010 montreront une moyenne entre 2009 et 15% d'augmentation par rapport à 20, comme J'ai dit qu'ils étaient encore en baisse de 2006 à XNUMX p. XNUMX par rapport à ce qu'ils étaient en XNUMX.
Sanguinetti a déclaré que si la Grande-Bretagne avait décidé de se tenir la main, au moins pendant un an, pour augmenter le droit des passagers aériens (APD), il était d'une importance vitale que la région continue de protester contre la taxe qu'il a décrite comme étant préjudiciable à l'ensemble du secteur.
«Il ne fait aucun doute que l'APD est préjudiciable à l'industrie, nous avons déjà vu des signes de cela à la fois pour le tourisme terrestre et en 2012, les compagnies de croisière ont reconnu l'impact potentiel et nous avons vu certaines compagnies de croisière ont annoncé pour 2012 le re - la position des navires hors des Caraïbes qui va avoir un impact, en particulier le sud-est des Caraïbes.
«Il ne fait aucun doute que l'APD aura un impact négatif sur nous», a-t-il déclaré, soulignant que les Caraïbes étaient la seule région au monde à avoir présenté à Londres des propositions décrivant l'impact que la taxe aurait sur les destinations régionales.
L'APD a augmenté chaque année en fonction de l'inflation depuis 2007 et est déjà jusqu'à 8.5 fois plus que la moyenne européenne.
Avant novembre de l'année dernière, chaque voyageur en classe économique dans les Caraïbes payait 50 £ (77 $ US) en APD, mais cette taxe a été augmentée à 75 £ (115 $ US) - la deuxième en autant d'années. La taxe pour les passagers premium en classe économique, affaires et première classe est passée de 100 £ (154 $ US) à 150 £ (291 $ US).
