Costa Crociere lance le premier navire spécialement conçu pour les touristes chinois

Costa-Venise-par-Costa-Crociere
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Costa Crociere a célébré le lancement du Costa Venezia, le premier navire de la société conçu et construit spécifiquement pour les touristes chinois à Fincantieri, Monfalcone, un chantier naval basé dans le nord de l'Italie.

«En tant que premier navire créé spécifiquement pour le marché chinois, le Costa Venezia marque une nouvelle ère non seulement pour Costa et Fincantieri, mais pour l'industrie chinoise des croisières dans son ensemble», a déclaré Mario Zanetti, directeur général de Costa Group Asia.

«De sa conception au lancement technique d'aujourd'hui et au-delà, tout ce qui concerne Costa Venezia a été conçu pour répondre aux goûts du client chinois.»

Au cours de la cérémonie, Costa Venezia a touché la mer pour la première fois. La célébration a suivi le protocole prévu par la tradition maritime pour ces occasions, avec l'inondation du bassin, suite à la coupe du ruban pour la rupture de la bouteille par la marraine, Chiara Ustulin, une employée du chantier de Monfalcone.

Costa Venezia entrera en service en mars 2019 une fois les aménagements intérieurs terminés. Il ravivera le caractère unique de la culture vénitienne et italienne pour les touristes chinois.

Le théâtre du navire a été inspiré par «La Fenice», l'opéra historique vénitien; le hall principal rappellera la «Piazza San Marco» et les restaurants refléteront l'architecture typique des rues et des champs vénitiens.

À bord, il y aura également de véritables gondoles, fabriquées par les artisans du Squero di San Trovaso, (un quartier des artisans de la ville), tandis qu'une soirée costumée enchanteresse recréera l'atmosphère magique du célèbre carnaval de Venise.

Avant d'arriver en Chine en mai prochain, Costa Venezia effectuera 2 croisières, toutes deux au départ du port italien de Trieste. Le 3 mars 2019 débutera la croisière vernissage en Grèce et en Croatie, suivie le 8 mars d'une croisière inaugurale de 53 jours sur les traces de Marco Polo, qui traversera la Méditerranée, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est et l'Asie orientale, avant arrivant à Tokyo.

Le vernissage et la croisière inaugurale seront les seuls départs disponibles pour les clients européens et américains pour profiter de vacances sur le nouveau navire. À partir du 18 mai 2019, en effet, Costa Venezia sera exclusivement dédiée aux touristes chinois, proposant des croisières en Asie au départ de Shanghai.

Un deuxième navire conçu exclusivement pour le marché chinois, jumeau de Costa Venezia, est actuellement en construction par Fincantieri à Marghera, avec une livraison prévue pour 2020.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • The celebration followed the protocol provided by the maritime tradition for these occasions, with the flooding of the basin, following the cutting of the ribbon for the rupture of the bottle by the godmother, Chiara Ustulin, an employee of the construction site of Monfalcone.
  • March 3, 2019 will start the vernissage cruise in Greece and Croatia, followed on March 8 by a 53-day inaugural cruise in the footsteps of Marco Polo, which will cross the Mediterranean, the Middle East, Southeast Asia, and Asia Oriental, before arriving in Tokyo.
  • «En tant que premier navire créé spécifiquement pour le marché chinois, le Costa Venezia marque une nouvelle ère non seulement pour Costa et Fincantieri, mais pour l'industrie chinoise des croisières dans son ensemble», a déclaré Mario Zanetti, directeur général de Costa Group Asia.

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A propos de l'auteure

Mario Masciullo - eTN Italie

Mario est un vétéran de l'industrie du voyage.
Son expérience s'étend dans le monde entier depuis 1960 lorsqu'à l'âge de 21 ans, il a commencé à explorer le Japon, Hong Kong et la Thaïlande.
Mario a vu le tourisme mondial se développer jusqu'à aujourd'hui et a été témoin de la
destruction de la racine/témoignage du passé de bon nombre de pays en faveur de la modernité/du progrès.
Au cours des 20 dernières années, l'expérience de voyage de Mario s'est concentrée en Asie du Sud-Est et a récemment inclus le sous-continent indien.

Une partie de l'expérience de travail de Mario comprend des activités multiples dans l'aviation civile
domaine s'est terminé après avoir organisé le kik off de Malaysia Singapore Airlines en Italie en tant qu'instituteur et a continué pendant 16 ans dans le rôle de Sales / Marketing Manager Italy pour Singapore Airlines après la scission des deux gouvernements en octobre 1972.

La licence officielle de journaliste de Mario est délivrée par "l'Ordre National des Journalistes Rome, Italie en 1977.

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