À partir d'aujourd'hui, plus de 100 tours de contrôle et aéroports s'ajouteront aux centaines d'installations de trafic aérien et d'aéroports de la Federal Aviation Administration (FAA) qui utilisent actuellement le système d'autorisation et de capacité à basse altitude (LAANC).
LAANC est une collaboration entre la FAA et l'industrie qui soutient directement l'intégration sûre des systèmes d'aéronefs sans pilote dans l'espace aérien du pays. LAANC accélère le temps qu'il faut à un pilote de drone pour recevoir l'autorisation de voler à moins de 400 pieds dans un espace aérien contrôlé. En ajoutant des tours sous contrat au nombre d'installations compatibles LAANC, les pilotes de drones auront accès à plus de 400 tours couvrant près de 600 aéroports.
Les tours contractuelles sont des tours de contrôle de la circulation aérienne qui sont occupées par des employés d'entreprises privées plutôt que par des employés de la FAA. LAANC offre aux professionnels de la circulation aérienne une visibilité sur où et quand les drones autorisés volent à proximité des aéroports et aide à garantir que tout le monde peut opérer en toute sécurité dans l'espace aérien. L'extension à plus de 100 tours sous contrat signifie que la FAA a encore accru l'accès des pilotes de drones à l'espace aérien contrôlé de manière sûre et efficace.
Le LAANC est actuellement utilisé par les pilotes commerciaux qui opèrent sous la règle des petits drones de la FAA (PDF) (Partie 107). La FAA met à niveau le LAANC pour permettre aux voyageurs récréatifs d'utiliser le système et, à l'avenir, les voyageurs récréatifs pourront obtenir l'autorisation de la FAA pour voler dans l'espace aérien contrôlé. Pour l'instant, les voyageurs récréatifs qui souhaitent opérer dans un espace aérien contrôlé ne peuvent le faire que sur des sites fixes.
