PETALING JAYA - L'attaque déjouée contre un transporteur américain le jour de Noël a eu peu d'impact sur les transporteurs de la région Asie-Pacifique, qui voit une meilleure année à venir avec la reprise de la demande de voyages aériens.
On ne s'attend pas à une réévaluation des actions des compagnies aériennes nationales et régionales, car la baisse de leurs prix au cours des deux derniers jours avait été minime, bien que les actions des compagnies aériennes aux États-Unis aient été touchées, mais pas trop au sérieux, le premier jour de négociation depuis l'attaque déjouée, selon un analyste.
«Il est probable que davantage de voyageurs choisissent de prendre l'avion pour d'autres destinations que les États-Unis pour éviter de se soumettre à un contrôle de sécurité strict dans les aéroports américains et cela est de bon augure pour la région», a déclaré l'analyste.
Le directeur des opérations du MAS, le Capt Mohamed Azharuddin Osman, a déclaré que l'incident (l'attaque ratée contre un vol du Nord-Ouest le jour de Noël à destination de Detroit depuis Amsterdam) n'aurait qu'un impact limité sur les voyages aériens mondiaux car il s'agissait d'un incident isolé, mais a convenu qu'il pourrait avoir un impact les voyages aux États-Unis en raison des mesures de sécurité supplémentaires.
«Nous nous attendons à ce que l'impact sur les voyages aériens soit limité, mais les mesures de sécurité accrues dérangeront ceux qui voyagent aux États-Unis», a-t-il déclaré.
Dans les échanges d'hier, Malaysia Airlines (MAS) a perdu 2 sen pour clôturer à RM3 tandis qu'AirAsia Bhd était en hausse de 2 sen à 1.38 RM.
Le MAS s'envole pour Los Angeles car il s'est depuis retiré de New York.
Singapore Airlines, Cathay Pacific et Qantas desservent toutes plusieurs villes des États-Unis et les compagnies aériennes n'ont signalé aucun impact sur la demande de voyages aériens jusqu'à présent.
L'Asie-Pacifique devrait mener la croissance du secteur aérien après avoir été dans le marasme pendant plus d'un an.
Les chiffres de la demande de passagers ne sont pas disponibles, mais si les statistiques des aéroports sont bonnes, elles montrent une tendance saine.
Les aéroports de Malaisie ont déclaré cette semaine que les chiffres du trafic passagers de KLIA pour octobre affichaient une augmentation de 16.7% par rapport à il y a un an.
Changi de Singapour a également enregistré un nombre record de vols en octobre.
Singapore Airlines (SIA) a commencé à restaurer les vols, Qantas commencera avec des vols intérieurs en mars et MAS avait commencé à ajouter des vols depuis septembre.
Toutes les compagnies aériennes ont bon espoir que la reprise de l'industrie est imminente et se préparent à profiter de la reprise.
Mais beaucoup dépend de la reprise économique mondiale et une répétition de l'incident aux États-Unis pourrait anéantir les espoirs de reprise.
Pendant ce temps, l'Association du transport aérien international (IATA) est préoccupée par l'incident aux États-Unis.
«Alors que les gouvernements réagissent à l'incident, il est important qu'ils se concentrent sur des mesures qui sont des solutions harmonisées et travaillent en étroite collaboration avec l'industrie pour s'assurer que les mesures sont mises en œuvre efficacement.
«Nous surveillons la situation de près et nous coordonnons avec les autorités compétentes pour assurer des voyages sûrs et sécurisés et il est conseillé aux passagers de se donner un peu de temps supplémentaire à l'aéroport en raison des mesures de sécurité renforcées», a-t-il déclaré.
L'IATA prévoit des pertes de 5.6 milliards de dollars américains pour l'industrie en 2010, ajoutant qu'il est prématuré de dire quel impact cet incident aux États-Unis aurait sur l'industrie.
