Hambourg rejoint Londres en tant que seul endroit au monde avec deux aéroports où l'Airbus A380 peut être vu régulièrement. Avec l'un des deux vols quotidiens Emirates entre l'aéroport Helmut Schmidt de Hambourg et Dubaï devenant un service A380, le plus grand avion de ligne du monde rentre désormais régulièrement chez lui.
Une grande partie de la flotte mondiale d'A380, y compris les 105 qui ont été livrés à Emirates jusqu'à présent, a été livrée aux clients depuis le site Airbus de Finkenwerder, Hambourg. La décision de la société en 2000 de faire de la ville un site de production d'A380 est considérée comme une étape importante, stimulant et annonçant l'ascension de Hambourg au rang des principaux sites aéronautiques mondiaux.
Avec une configuration maximale possible de 853 sièges, l'Airbus A380 est le plus gros avion de ligne de série de l'histoire du vol. Pour son service quotidien A380 entre Hambourg et Dubaï, Ermirates utilise une configuration à trois classes avec 516 sièges, dont 14 suites de première classe et 76 sièges à plat de classe affaires. La cabine a été entièrement installée à l'usine Airbus de Finkenwerder, à Hambourg, et avant la livraison, l'avion a été soumis à un test fonctionnel de plusieurs heures dans le ciel du nord de l'Allemagne.
Hambourg, le site de l'A380 : Aperçu sur www.hambourg-aviation.com
De grandes sections du fuselage sont produites sur le site Airbus de Finkenwerder, et la peinture et l'aménagement de la cabine de tous les Airbus A380 sont effectués ici. Le stabilisateur vertical de l'A380 est produit dans l'usine Airbus de Stade, à proximité. De nombreux fournisseurs de la région métropolitaine de Hambourg sont également impliqués dans la construction du super-jumbo, notamment Diehl Aviation, fournissant des équipements tels que la cabine de douche de renommée internationale pour la première classe Emirates A380, VINCORION, fournissant un ascenseur pour les chariots de cabine, et Innovint , fournissant des berceaux pour bébés, des porte-revues et d'autres articles.
Hambourg devient le 61 du mondest Destination A380
Hambourg est le 61st ville du monde à être desservie par un service régulier A380. Les destinations les plus importantes de l'A380 sont Dubaï, Londres et Los Angeles. Afin de gérer au quotidien l'énorme Airbus, l'aéroport Helmut Schmidt de Hambourg a réalisé un investissement à long terme dans son infrastructure d'assistance au sol, dont 750,000 380 euros pour un troisième pont à réaction pour assurer une liaison directe avec le pont supérieur de l'AXNUMX.
« Hambourg est la troisième plus grande ville du monde dans le secteur de l'aviation civile. Plus de 300 entreprises avec un total de plus de 40,000 380 employés sont actives dans cette industrie à Hambourg. Le centre aérospatial allemand DLR et le centre ZAL de recherche aéronautique appliquée confèrent à la ville un rôle de premier plan en Europe dans le développement de technologies aérospatiales innovantes. En tant que centre commercial international et « porte d'entrée sur le monde », nous accordons une grande importance à un transport aérien efficace, efficace et fiable », déclare le premier maire de Hambourg, le Dr Peter Tschentscher. « L'usine Airbus de Finkenwerder est impliquée dans l'assemblage final de l'AXNUMX. Et maintenant, ce plus gros avion de ligne Airbus décolle et atterrit chaque jour à l'aéroport de Hambourg Helmut Schmidt.
« Pour Hambourg, le programme A380 a représenté le début d'une nouvelle ère. Le choix de notre région a ouvert la voie à de nombreuses étapes ultérieures dans le développement de ce centre aéronautique, comme devenir le plus grand site de production de la série Airbus A320 et la construction du ZAL Center of Applied Aeronautical Research », déclare le Dr Franz Josef Kirschfink. , directeur général du cluster Hamburg Aviation. "Nous sommes ravis que l'A380 "rentre" désormais tous les jours, volant à l'aéroport de Hambourg, un autre acteur clé ici."
Plus de 15,000 380 nouveaux emplois dans l'aviation à Hambourg depuis le lancement du programme AXNUMX
Le nombre d'emplois dans l'industrie aéronautique au sein de la région métropolitaine est passé de 26,000 40,000 à plus de 380 2000 depuis le lancement du programme A380 en 320. Aujourd'hui, Hambourg est l'un des trois plus grands sites de l'industrie aéronautique civile mondiale. Alors que l'A50 en tant que navire amiral continue d'être «l'enfant de l'affiche» pour le site d'Airbus, la plus grande importance économique réside désormais dans la gamme A321. L'assemblage final a lieu ici, sur les rives de l'Elbe, pour XNUMX % des livraisons mondiales de cet avion de ligne court et moyen-courrier populaire dans le monde entier. Le dernier-né de la gamme est l'AXNUMXLR, destiné aux liaisons long-courriers basse fréquence. La région se concentre sur la fabrication d'avions, le développement de cabines d'avions et les activités de maintenance, de révision et de modification.
