Cet accord porte sur le développement des infrastructures en cours à l'aéroport international Jorge Chávez (LIM) de Lima au Pérou. Le financement est assuré par sept banques : BBVA, IDB Invest, KfW IPEX Bank, Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFG), The Bank of Nova Scotia, Société Générale, Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC). FraportLes équipes financières de et de LAP ont géré la transaction, tandis que SMBC a agi en tant que conseiller financier.
Fraport Le directeur financier d'AG, le professeur Matthias Zieschang, a souligné l'importance du financement : « Il s'agit d'une transaction historique. Nous sommes satisfaits de la forte demande continue des marchés internationaux des capitaux pour le financement du développement stratégique de l'aéroport de Lima. Plus que jamais, les centres d'aviation bien gérés comme Lima sont hautement considérés comme des infrastructures essentielles et des investissements fiables à long terme. Ce développement d'infrastructure financé par le secteur privé souligne notre engagement envers la concession de longue date de l'aéroport de Lima et envers le Pérou. Nous transformons en toute confiance le hub de Lima avec une infrastructure tournée vers l'avenir, flexible et durable pour relever les défis de l'aviation dans les décennies à venir.
L'expansion de l'aéroport de LAP est stratégiquement importante pour Lima, le Pérou et l'Amérique du Sud, ainsi que pour l'industrie aéronautique internationale.
En plus de couvrir les coûts de construction en cours, le nouveau financement du projet servira à rembourser le financement de 450 millions de dollars US obtenu par LAP en 2020. Déjà achevé et en cours de livraison aux autorités péruviennes, l'agrandissement côté piste comprend la deuxième piste , une nouvelle tour ATC pour une couverture complète de l'aérodrome agrandi, des voies de circulation, d'un poste de lutte contre les incendies et d'autres installations auxiliaires.
LAP a engagé le consortium Inti Punku, composé des entreprises de construction SACYR d'Espagne et Cumbra du Pérou, en tant qu'entrepreneur général pour l'EPC (Ingénierie, Approvisionnement et Construction) pour la construction du nouveau terminal passagers, pour commencer son exploitation d'ici janvier 2025. Les travaux de construction qui progressent rapidement comprennent le nouveau terminal passagers lui-même, ainsi que des infrastructures de soutien clés telles que des postes de stationnement pour avions, un complexe de services publics, des routes d'accès et un parking public.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Déjà achevée et en cours de livraison aux autorités péruviennes, l'agrandissement côté piste comprend la deuxième piste, une nouvelle tour ATC pour une couverture complète de l'aérodrome agrandi, des voies de circulation, une station de lutte contre les incendies, ainsi que d'autres installations auxiliaires.
- LAP a engagé le consortium Inti Punku, composé des entreprises de construction SACYR d'Espagne et Cumbra du Pérou, comme entrepreneur général de l'EPC (Engineering, Procurement and Construction) pour la construction du nouveau terminal passagers, dont l'exploitation débutera d'ici janvier 2025.
- En plus de couvrir les coûts de construction en cours, le nouveau financement du projet servira à rembourser le financement de 450 millions de dollars US obtenu par LAP en 2020.
