Un touriste souffre de graves blessures à la cheville lors de la tyrolienne en Dominique: la compagnie de croisière est-elle responsable?

Dans cet article de la semaine, nous examinons le cas de Ceithami v. Celebrity Cruises, Inc., 2016 US Dist. LEXIS 126431 (SD Fla.2016) dans lequel Ceithami était une passagère de croisière à bord du Celebrity Summit le 9 décembre 2014 lorsqu'elle a acheté à Celebrity une `` excursion en tyrolienne '' à la Dominique dirigée par Wacky Rollers Adventure Vacations and Expeditions, Ltd. ('WRAVE'). Elle a roulé sur la tyrolienne WRAVE le même jour et a subi une fracture à la cheville gauche lorsqu'elle a continué à dépasser la plate-forme d'atterrissage du manège et a heurté un arbre ... Cherchant réparation pour ses blessures, Ceithami a intenté une action en justice ... alléguant cinq causes possibles d'action Célébrité: (1) négligence directe dans le choix et la surveillance de WRAVE; (2) fausse déclaration par négligence dans sa documentation, dans les médias à bord et sur son site Web concernant la sécurité et la qualité de la tyrolienne WRAVE; (3) la responsabilité du fait d'autrui résultant de la négligence de son partenaire en coentreprise WRAVE; (4) la responsabilité du fait d'autrui résultant de la négligence de son mandataire apparent WRAVE; et (5) la responsabilité du fait d'autrui résultant de la négligence de son agent actuel WRAVE… Celebrity a décidé de rejeter tous les chefs d'accusation pour défaut de déclaration (ce que la Cour a accueilli). Pour une discussion de la responsabilité des compagnies de croisière pour les accidents d'excursion à terre, voir Dickerson, Travel Law, Law Journal Press (2017) à 3.02 [3] [c]. Voir aussi: Dickerson, The Cruise Passenger's Rights and Remedies 2016, 41 Tulane Maritime Law Journal 141 (hiver 2016).

Mise à jour des cibles de terreur

«Violence excessive» au Myanmar

L'ONU admet que le «nettoyage ethnique» a lieu au Myanmar, travelwirenews (9/14/2017), il a été noté que «les Nations Unies ont finalement reconnu qu'un nettoyage ethnique des musulmans est en cours au Myanmar. Le chef de l'ONU, Antonio Guterres, a appelé mercredi à la fin immédiate de la violence dans l'État de Rakhine. En outre, le Conseil de sécurité de l'ONU, dans sa première déclaration sur le Myanmar au cours des neuf dernières années, a condamné ce qu'il a qualifié de «violence excessive» contre les musulmans dans l'État de Rakhine ».

Londres, Angleterre

Dans Chan, Kingsley & Yeginsu, le métro de Londres est frappé par une bombe brute à Persons Green, nyti.ms/2y2BAeQ (9/15/2017), il a été noté que «la Grande-Bretagne a été touchée par une attaque terroriste vendredi matin, lorsqu'un engin brut a explosé dans un train bondé du métro de Londres, blessant des navetteurs, semant la panique, perturbant le service et suscitant une vive réaction de la part des policiers armés et des secouristes. L'appareil a explosé à 8 h 20 sur un train District Line en direction est quittant la gare de Parsons Green dans le sud-ouest de Londres ».

À Yeginsu & Farrell, la police britannique procède à une 'arrestation significative' dans un attentat à la bombe dans le métro, à New York (9/16/2017), il a été noté que «la police britannique a déclaré samedi qu'elle avait arrêté un homme de 18 ans en relation avec le explosion terroriste dans une station de métro de Londres qui a blessé 30 personnes et déclenché la panique parmi les passagers en fuite… L'Etat islamique a revendiqué vendredi la responsabilité de l'explosion dans un communiqué qui disait qu'un «détachement» de ses militants avait mené l'attaque. La Grande-Bretagne a élevé son niveau de menace terroriste à «critique», le niveau le plus élevé, après l'explosion, ce qui signifie qu'un autre assaut était «attendu dans l'immédiat» ».

Uber à Londres

À Rao, Uber perd sa licence d'exploitation à Londres, New York (9/22/2017), il a été noté que «l'agence de transport de Londres a porté un coup dur à Uber vendredi, refusant de renouveler la licence du service de covoiturage pour opérer dans son plus grand marché européen, La décision est le dernier revers pour une entreprise qui a bouleversé les transports en commun dans une grande partie du monde ... Mais en cours de route, Uber a fait face à une série de controverses: allégations de harcèlement sexuel, inquiétudes quant à son utilisation de logiciels pour échapper le regard des autorités, et une réputation - juste ou pas - qu'elle ne respecte tout simplement pas les règles… L'agence a visé directement la culture d'entreprise d'Uber, déclarant que l'approche et le comportement de l'entreprise démontrent un manque de responsabilité d'entreprise par rapport à un nombre de problèmes qui ont des implications potentielles pour la sûreté et la sécurité publiques… la société a eu 21 jours pour faire appel - elle a immédiatement promis de le faire - et sera autorisée à continuer d'opérer dans la ville pendant l'appel processus".

Dans Picchi, ébranlé par la perte de sa licence à Londres, Uber rallie ses clients, Moneywatch, cbs (9/22/2017), il a été noté que «Uber ne prend pas la révocation de sa licence de Londres assis. Le service de covoiturage, qui risque de perdre des dizaines de millions de dollars de revenus à cause de l'interdiction, augmente sa clientèle pour faire pression sur les autorités de Londres pour qu'elles reconsidèrent la décision. Rallier ses millions de clients pour faire pression sur les régulateurs est une technique bien rodée chez Uber, qui a exploité sa base de clients à New York il y a plusieurs années pour protester contre un éventuel frein à son service ».

Surréservation? Nommez votre prix, s'il vous plaît

À Zhang, United Airlines vous permettra bientôt de nommer votre prix pour abandonner votre siège sur un vol en surréservation, msn (9/23/2017), il a été noté que «parmi ces changements, il y a l'engagement de la compagnie aérienne de créer un système automatisé en quels passagers sur les vols survendus qui sont prêts à modifier leurs plans de voyage peuvent être identifiés et indemnisés. Vendredi, United a confirmé que ce système automatisé utilisera un format basé sur des enchères qui permettra aux passagers de saisir des offres pour beaucoup d'argent qu'il leur faudra pour abandonner leurs sièges sur un vol survendu ».

Saint Martin tente de survivre

Dans Ahmed, plus d'une semaine après Irma, Saint-Martin essaie toujours de survivre, nyti.ms/2y2HpZo (9/15/2017), il a été noté que «le passage ardu pour évacuer son île brisée était presque terminé. le chaos d'un port rempli de bateaux chavirés, la route étouffée par la circulation bordée de bâtiments et de maisons arrachés à leurs fondations, et le désespoir des masses à l'aéroport, espérant fuir l'épave alors que les soldats armés maintenaient l'ordre… La vie, pour l'instant, C'est une chose fragile à Saint-Martin, l'une des îles des Caraïbes les plus durement touchées par l'ouragan Irma… Mais il n'y a toujours presque ni carburant ni électricité, et la livraison de nourriture, pour l'instant, reste irrégulière. Une panne de communication quasi totale étrangle l'île. Presque toutes les écoles sont détruites et seront fermées pendant des mois, au mieux ».

Réouverture des attractions d'Orlando

À Vora, après Irma, la plupart des attractions d'Orlando ont rouvert, nytim.ms/2y1C9Wb (9/14/2017), il a été noté que «Après l'ouragan Irma, les attractions touristiques et les hôtels d'Orlando et de Savannah sont à nouveau ouverts aux voyageurs d'affaires et accueillants. -pour la plupart, au moins. Les quartiers touristiques d'Orlando ont subi des dommages minimes à cause de la tempête ... Les six parcs de Walt Disney World ont été fermés dimanche et lundi, mais les quatre parcs à thème ont rouvert leurs heures d'ouverture le mardi ... Les trois parcs à thème d'Universal Orlando Resort - Universal Studios Florida, Universal's Island of Adventure et Universal's Volcano Bay - sont toutes ouvertes, tout comme SeaWorld Orlando et son parc aquatique Aquatica ».

Incendie en Malaisie

À Goldman, un incendie dans un internat malais fait 24 morts, principalement des étudiants, nytimes (9/14/2017), il a été noté que «Vingt-quatre personnes, la plupart des enfants, ont été tuées dans un incendie jeudi dans un internat islamique de Kuala Lumpur, la capitale de la Malaisie, lorsqu'ils ont été pris au piège par une porte verrouillée et des fenêtres à barreaux, les responsables ont déclaré ... `` Sur la base de nos enquêtes initiales, la position des victimes a été trouvée, indiquant qu'elles avaient tenté de s'échapper par les fenêtres mais avaient été grilles aux fenêtres », a déclaré aux journalistes Datuk Soiman Jahid, directeur général adjoint des pompiers».

Épidémie d'hépatite à San Diego

Dans 15 morts dans une épidémie d'hépatite alors que San Diego commence le lavage des rues, travelwirenews (9/12/2017) a noté que «le lavage des rues sanitaires commencera à San Diego où un« environnement contaminé par les matières fécales »a conduit à une épidémie d'hépatite A qui a tué 15 personnes et en a hospitalisé 300 autres, principalement des sans-abri de la ville ».

Méduse avec vos pâtes, n'importe qui?

À Horowitz, les méduses recherchent les mers qui se réchauffent en Italie. Vous ne pouvez pas les battre? Mangez-les. nytimes (9/17/2017), il a été noté: «Alors que les touristes de toute l'Europe recherchent les Pouilles, dans le sud-est de l'Italie, pour ses villes baroques blanchies à la chaux et ses mers cristallines, des essaims de méduses se pressent également dans ses eaux… Les méduses sont toujours traitées, littéralement, comme des déchets… Convaincus que le changement climatique et la surpêche vont forcer les Italiens à s'adapter, comme ils l'ont fait autrefois à d'autres intrus étrangers, comme la tomate, (la branche recherche et innovation de la Commission européenne) a lancé le projet Go Jelly, qui se résume en gros à: si vous ne pouvez pas les battre, mangez-les ».

Écran solaire et récifs coralliens

Dans Est-ce que votre écran solaire détruit les récifs coralliens ?, travelwirenews (9/3/2017), il a été noté que «[R] des études récentes ont montré qu'un composé commun, l'oxybenzone présent dans les écrans solaires, provoque une dévastation massive des récifs coralliens. Il a été démontré que le produit chimique absorbant les UV empoisonne le corail de plusieurs manières. Dans des études récentes, les biologistes ont montré que le composé perturbe la reproduction et la croissance, laissant les jeunes coraux mortellement déformés. Même à des doses infimes, les chercheurs ont découvert que l'oxybenzone blanchissait rapidement le corail et ralentissait la nouvelle croissance… On estime que 14,000 XNUMX tonnes de crèmes solaires se retrouvent dans les récifs coralliens chaque année ».

Accusations de viol à Florence

Dans Horowitz, Accusations de viol contre la police italienne Dismay Florence, nytimes (9/16/2017), il a été noté que «Les policiers ont été suspendus; ils ont reconnu aux procureurs avoir eu des relations sexuelles avec les jeunes femmes, âgées de 21 et 19 ans, après les avoir rencontrées pendant leur service et en uniforme dans une boîte de nuit populaire et les avoir ramenées chez elles dans leur voiture de police. Les étudiants… ont dit aux procureurs qu'ils étaient ivres et violés. Mais les officiers ont dit que les femmes n'étaient pas intoxiquées et que le sexe était consensuel. L'épisode a particulièrement touché les nerfs dans une ville où les étudiants américains représentent un dixième de l'ensemble de la population étudiante et contribuent à alimenter l'économie, mais peuvent également être vus et entendus en buvant dans les rues… Ici à Florence, les accusations ont… généré des médias dignes d'intérêt couverture et conversations sur les étudiants américains qui se comportent mal ».

Reprendre Amsterdam

À Boffey, Amsterdam pour augmenter la taxe de séjour pour récupérer la ville pour les résidents, The Guardian, msn (9/17/2017), il a été noté que «Amsterdam prévoit d'augmenter les taxes sur les touristes jusqu'à 10 euros par nuit, comme les autorités tenter de limiter les week-ends de cerf et les visiteurs dans le quartier chaud et de récupérer la ville pour les résidents. Environ 17 millions de personnes ont visité la ville de 850,000 habitants en 2016, contre 12 millions cinq ans plus tôt, et la tendance devrait s'accélérer. Plus d'un quart des visiteurs ont séjourné dans des hôtels économiques, selon le conseil local, apportant peu d'argent dans les caisses municipales ».

Éviers de ferry sud-africain

En Afrique du Sud: un «problème technique» peut-être à l'origine du naufrage du musée de Robben Island, travelwirenews (9/16/2017), il a été noté que «les 64 passagers et les quatre membres d'équipage à bord du ferry, Thandi, ont dû être évacués lorsque le nez du bateau a commencé à couler dans une mer agitée, à 3 km du front de mer du Cap ».

Fraude d'agent de voyage

À Las Vegas, un agent de voyages fait face à des accusations de fraude par courrier à New York, travelwirenews (9/16/2017), il a été noté qu '«Un agent de voyages de Las Vegas accusé d'avoir volé plus de 200,000 XNUMX $ aux églises catholiques fait face à des accusations de fraude par courrier fédéral à New York» .

Avis de règlement du recours collectif TCPA

Dans Charvat v. Resort Marketing Group, Inc., et al., Affaire No: 1: 12-ev-05747 (ND Ill.) (Judge Wood) Class Action Settlement Notice (rmgtcpasettlementit) a été noté qu '«un règlement a été conclu en un recours collectif alléguant qu'une agence de voyages appelée Resort Marketing Group, Inc. (RMG) a effectué des appels téléphoniques automatisés aux consommateurs pour offrir une croisière gratuite avec Carnival Corporation & PKC (Carnival), Royal Caribbean Cruises, Ltd. (Royal Caribbean) et NCL (Bahamas), Ltd. (norvégien) (collectivement défendeurs de croisière) (le règlement). Le procès allègue que RMG a violé la loi sur la protection du consommateur par téléphone (TCPA) et que les défendeurs de croisière devraient être tenus pour responsables du comportement de RMG. RMG et les défendeurs de la croisière nient les réclamations et nient avoir violé la TCPA. La Cour n'a pas pris de décision quant à savoir qui a raison, mais les parties ont plutôt résolu le différend par voie de règlement… Soumettez un formulaire de réclamation… C'est la seule façon que vous puissiez obtenir un règlement du règlement ». Voir RMGTCPASettlement

Buffets de l'hôtel réduits

À Himelstein, Hotel Buffets, a Culprit of Food Waste, et Downsized, nytimes (9/8/2017), il a été noté que «Lawrence Eells, le chef exécutif du Hyatt Regency Orlando, en Floride, aimerait sa cuisine, ou à moins ses opérations, pour être aussi maigre que son rosbif. Ainsi, en avril, il a accueilli une équipe de chercheurs cherchant des moyens de réduire le gaspillage alimentaire, notamment autour des abondants buffets à volonté. Les experts d'Idea (ont constaté) que les clients mangeaient un peu plus de la moitié de la nourriture proposée. Peut-être encore plus frappant était que seulement 10 à 15 pour cent des restes seraient donnés ou réutilisés en raison des règlements sur la salubrité des aliments, tandis que le reste se retrouvait à la poubelle. Les déchets importants générés par les coffres, jus et autres liquides ont ajouté à l'énigme… Les États-Unis génèrent 63 millions de tonnes de déchets alimentaires par an, pour un coût estimé à 218 milliards de dollars… Bien qu'il n'existe pas encore de bonnes données sur la quantité d'hôtels ou de buffets en particulier contribuer au gaspillage alimentaire global, l'idée est que l'hôtel est un lieu idéal pour sensibiliser et changer les comportements autour des questions de durabilité ».

Une touche de sécurité

Dans Martin, Passing Through Airport Security With the Touch of a Finger, nyti.ms/2gQzR8R * 9/8/2017), il a été noté que «les terminaux d'aéroport sont souvent un labyrinthe de lignes… Trouver des solutions à la fatigue des lignes est devenu une priorité de le (TSA) - et une opportunité commerciale pour les autres. Une société appelée Clear utilise des empreintes digitales et des scans d'iris pour épargner à certains passagers la première phase du processus de sécurité de l'aéroport de la TSA - le point de contrôle de vérification des documents et sa ligne. Clear dit qu'il peut accélérer les aviateurs à travers les points de contrôle tout en maintenant une sécurité stricte. Mais le processus de déploiement a été lent - Clear n'est disponible que dans certains terminaux de 24 aéroports nationaux ».

Microchips de voyage suédois

Sur 3,000 9 navetteurs suédois utilisant des puces électroniques comme cartes de voyage, travelwirenews (12/2017/3,000) a noté que «Lorsque vous êtes pressé, il peut être facile d'oublier votre carte de voyage en sortant de la maison. Mais pour environ XNUMX navetteurs en Suède, ce n'est pas un problème. Les courageux navetteurs ont des implants à puce futuristes intégrés dans leurs mains pour payer leur voyage… Les petits implants utilisent la technologie Near Field Communication (NFC), la même que dans les cartes de crédit sans contact ou les paiements mobiles ».

Les sites Web de vente au détail sont des «hébergements publics»

Dans une décision judiciaire récente dans Andrews v. Blick Art Materials, 17-cv-767 (EDNY (8/1/2017), il a été jugé que la loi américaine sur les personnes handicapées (ADA) s'appliquait aux sites Web de vente au détail. À Denney, les sites Web de vente au détail sont «Public Accommodation 'Subject to ADA, Judge Rules, newyorklawjournal (9/5/2017), il a été noté que« les tribunaux restant divisés sur la question de savoir si les sites Web devraient ou non être tenus aux mêmes normes en vertu de la loi américaine sur les personnes handicapées - dans les grandes villes, des entreprises à travers le pays continuent d'être frappées de poursuites pour manque d'hébergement en ligne pour les personnes handicapées. Dans une décision récente, le juge de district américain Jack Weinstein du district est de New York a constaté que le site Web Blick Art Materials, où les clients peut acheter des produits, est un lieu d'hébergement public et donc soumis à l'ADA. Weinstein a déclaré dans sa décision du 1er août qu'il serait une «ironie cruelle» d'accepter l'argument de Blick selon lequel un site Web n'est pas un «lieu» tel que décrit par le ADA et cela rendraitla législation destinée à émanciper les handicapés des liens de l'isolement et de la ségrégation désuets alors que son objectif est de plus en plus à portée de main ».

Bon Gotchas

À Perkins, attention: Voucher Gotchas, sun-sentinel (9/5/2017), il a été noté que «À moins que vous ne soyez vraiment inhabituel, vous serez parfois confronté à une situation où une compagnie de croisière, une compagnie aérienne ou un hôtel vous doit quelque chose dans le moyen d'un remboursement ou d'une compensation. Dans ce genre de situation, le fournisseur essaie presque toujours de régler ce qui vous est dû avec un bon ou une réduction sur les voyages futurs plutôt que de vous couper un chèque. Si le bon d'achat semble vraiment bon, acceptez-le. Mais les compagnies aériennes, les compagnies de croisière et d'autres fournisseurs intègrent généralement des pièges dans leurs bons qui leur valent beaucoup moins que la valeur nominale ou la valeur de tout argent que vous pourriez autrement avoir. Cinq pièges prédominent (et incluent) (1) Aucun transfert… (2) Validité limitée… (3) One Bite… (4) Couverture de prix limitée… (5) Limitations du produit ».

Poursuite de Grubhub

Dans Grubhub affirme que ce n'est pas une entreprise de livraison de nourriture pour éviter de payer plus les chauffeurs, travelwirenews (9/8/2017), il a été noté que «malgré son importante opération de livraison de nourriture, Grubhub prétend que ce n'est pas une entreprise de livraison de nourriture. Grubhub, qui se décrit dans les dépôts réglementaires et la copie marketing comme la principale plate-forme pour les commandes de ramassage et de livraison dans les restaurants, fait de son mieux pour convaincre une salle d'audience qui n'est pas ce qu'elle est. Face à un procès révolutionnaire de deux anciens chauffeurs-livreurs, le directeur des opérations de Grubhub, Stan Chia, a pris la parole vendredi pour dire qu'en fait Grubhub n'est pas une entreprise de livraison de nourriture; c'est «le premier marché reliant les dîners aux restaurants»… La question dans le procès est de savoir si les deux chauffeurs devraient ou non être considérés comme des employés W-2 plus protégés ou des entrepreneurs indépendants ». Uber Technologies, Inc. s'est également battu sur ce problème. Voir Dickerson, Uber: The Turning Of The Tide. law360 (4/24/2017); neworklawjournalnewyorklawjournalnewyorklawjournallaw360Dickerson, Uber On The Brink, law360 (5/8/2017); Dickerson, Uber peut avoir rencontré son Waterloo en Europe, law360 (5/18/2017).

Cas du droit du voyage de la semaine

Dans l'affaire Ceithami, la Cour a noté que Ceithami prétend que lorsqu'elle a acheté le manège [de tyrolienne WRAVE], elle se fondait sur les déclarations de Celebrity selon lesquelles le trajet était sûr. Ces déclarations comprenaient la déclaration de Celebrity sur son site Web et par le personnel du «bureau d'excursions» à bord du Sommet, selon laquelle toutes les excursions Celebrity «sont planifiées par des partenaires assurés qui adhèrent aux normes de sécurité les plus élevées de l'industrie».

Garantie implicite de sécurité

«Ceithami allègue que Celebrity se porte également implicitement garant de la sécurité de ses excursions parce qu'elle propose, promeut, commercialise et autrement organise et vend des billets pour l'excursion; «organise le transport» jusqu'au site d'excursion; fait des excursions une «partie intégrante» de l'expérience des vacances en croisière en fournissant aux passagers de la documentation; utilise son logo pour commercialiser l'excursion; sélectionne ses organisateurs d'excursions; a une relation de coentreprise et d'agence avec WRAVE; et «a reçu un montant substantiel de revenus de la vente» d'excursions et «partage en fait les revenus de l'excursion avec le propriétaire de l'excursion» »

Lacunes de la tyrolienne

«Malgré ces déclarations, cependant, Ceithami affirme que la tyrolienne WRAVE était déficiente à plusieurs égards: (1) elle n'avait ni système de freinage ni frein d'urgence; (2) la plate-forme d'atterrissage à la fin du trajet était «trop petite pour que le pilote ait suffisamment d'espace pour un atterrissage»; (3) WRAVE n'a pas formé les coureurs ou ses employés exploitant la tyrolienne et (4) l'employé WRAVE chargé de la rattraper au point final de la tyrolienne ne faisait pas attention. Ceithami déclare que ces déficiences et d'autres énumérées dans la plainte ont amené le trajet bien en deçà des normes de sécurité de l'industrie et étaient la cause immédiate de ses blessures ».

Négligence directe dans le choix et la surveillance

«Ceithami allègue tout d'abord que Celebrity est responsable de« négligence directe dans le choix et la surveillance »de WRAVE en tant qu'opérateur d'excursions. Cependant, la plainte n'allègue aucun fait étayant le devoir de diligence de Celebrity ou le défaut d'avertir et tente plutôt d'imposer un devoir accru non étayé par le droit maritime fédéral. De plus, la mesure dans laquelle (la plainte) tente de formuler une réclamation pour embauche et rétention négligente, elle ne le fait pas ... Conformément au droit maritime fédéral, le devoir de diligence que les opérateurs de croisière doivent aux passagers est une diligence raisonnable ordinaire dans les circonstances, `` qui exige, comme condition préalable à l'imposition de la responsabilité, que le transporteur ait un avis réel ou implicite de la condition créant un risque '' ... Sans notification réelle ou implicite, soutient Celebrity, il ne peut y avoir d'obligation de diligence en vertu du droit maritime fédéral et donc réclamation pour négligence fondée sur le défaut d'avertir la théorie. La Cour accepte »(citant Gayou v. Celebrity Cruises, Inc., 2012 US Dist. LEXIS 77536 (SD Fla. 2012) (réclamations d'un passager de croisière qui a heurté un arbre lors d'une excursion en tyrolienne au Costa Rica; réclamation pour négligence rejetée car aucun fait «à partir duquel on peut déduire que Celebrity était au courant ou aurait dû avoir connaissance de toute condition dangereuse ou dangereuse associée à l'excursion de tyrolienne»)… L'allégation de location ou de rétention par négligence exige également) que [l'armateur] savait ou aurait dû raisonnablement avoir connaissance de l'incompétence ou de l'inaptitude particulière (et aucun fait de ce genre n'est allégué) ».

Fausse déclaration négligente

«Ceithami allègue également que Celebrity a dénaturé par négligence la sécurité de la tyrolienne du WRAVE… (la demanderesse) n'allègue pas quand Celebrity a fait la représentation sur son site Web, ni l'heure de la journée à laquelle elle a parlé au personnel de Celebrity au bureau d'excursions… elle n'identifie pas les déclarations précises que Celebrity lui a faites (affirmant simplement que le personnel `` a confirmé '' la déclaration sur le site Web de Celebrity selon laquelle la tyrolienne WRAVE `` adhère aux normes de sécurité les plus élevées de l'industrie '') et ne fournit aucun fait sur la personne au bureau d'excursions qui lui aurait fait de fausses déclarations ». Notre Cour est rejetée pour défaut de «satisfaire à la règle 9 b)» sans préjudice.

Réclamation de coentreprise

«La cinquième théorie de Ceithami sur la responsabilité du fait d'autrui de Celebrity pour la négligence de WRAVE est basée sur son affirmation selon laquelle Celebrity et Wrave étaient engagés dans une coentreprise qui est 'démontrée oralement et par écrit par un accord et des communications' ... Celebrity rejette cette prémisse en invoquant une disposition de son Contrat de voyagiste écrit avec WRAVE (qui identifie WRAVE comme) entrepreneur indépendant… En effet, la plainte ne contient aucun fait suggérant que Celebrity ait jamais eu l'intention de créer une coentreprise avec WRAVE. Ainsi, Ceithami n'allègue pas de manière adéquate la négligence en vertu d'une théorie de la coentreprise (citant Zapata c. Royal Caribbean Cruises, Inc., 2013 US Dist. LEXIS 43487 (SD Fla. 2013)) ».

Autorité apparente

«La deuxième théorie de la négligence de Ceithami basée sur la responsabilité du fait d'autrui est que Celebrity a présenté WRAVE comme son agent, créant une relation d'agence apparente. Au départ, la Cour estime que, parce que Ceithami n'a pas formulé de réclamation pour négligence plausible, sa réclamation relative à une `` agence apparente '' échoue également ... Il convient toutefois de noter que Ceithami a plaidé suffisamment de faits pour alléguer une relation d'agence apparente entre Celebrity et Wrave… Ces faits incluent que Celebrity a «bombardé» Ceithami avec une «série d'Internet, de brochures et d'autres médias, qui annonçaient tous la disponibilité et la sécurité de diverses« excursions »; a indiqué sur son site Web que les excursions sont planifiées par des «partenaires»; a maintenu un «bureau d'excursions à terre» à bord du navire; jamais identifié WRAVE comme le propriétaire et l'exploitant de l'excursion; offert les excursions à travers les comptes des passagers avec la compagnie de croisière; organisé pour le transport à l'excursion; et des excursions intégrées à l'expérience de croisière. Plusieurs autres tribunaux de ce district ont trouvé des allégations factuelles similaires suffisantes pour étayer une réclamation pour négligence en vertu d'une théorie apparente de la responsabilité d'agence (citant Gayou, précité).

Agence réelle

«(Le demandeur) prétend que WRAVE était le véritable agent de Celebrity, rendant (Celebrity) la responsabilité du fait d'autrui de la négligence de WRAVE. Cependant, Ceithami n'a allégué aucun fait à l'appui d'une relation d'agence et l'accord de voyagiste de Celebrity avec WRAVE contredit les déclarations concluantes de Ceithami à cet effet »… Cependant, étant donné les allégations de Ceithami concernant des« accords oraux »non spécifiés concernant une relation d'agence… Ceithami peut plaider des détails supplémentaires sur ces accords ».

Conclusion

Plainte rejetée sans préjudice et le demandeur «devra déposer toute plainte modifiée avant le 4 octobre 2016».

L'auteur, Thomas A. Dickerson, est un juge adjoint à la retraite de la Division d'appel, deuxième département de la Cour suprême de l'État de New York et écrit sur le droit des voyages depuis 41 ans, y compris ses livres de droit mis à jour chaque année, Travel Law, Law Journal Press. (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) et plus de 400 articles juridiques dont beaucoup sont disponibles sur nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Pour plus d'informations sur le droit des voyages et les développements, en particulier, dans les États membres de l'UE, consultez IFTTA.org

Cet article ne peut être reproduit sans l'autorisation de Thomas A. Dickerson.

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