Kilimandjaro International prochain en ligne pour la mise à niveau

(eTN) - Les informations sont arrivées rapidement et furieusement ces dernières semaines, avec des nouvelles chassant des nouvelles d'une autre grande passerelle internationale, et même des aéroports secondaires en cours de modernisation, d'agrandissement et

(eTN) - Les informations sont arrivées rapidement et furieusement ces dernières semaines, avec des nouvelles à la recherche de nouvelles d'une autre grande porte d'entrée internationale, et même des aéroports secondaires en cours de modernisation, d'agrandissement et de rénovation pour enfin donner à l'aviation l'état de l'art. les installations que les exploitants aériens ont exigées ces dernières années alors que le trafic augmentait et que les terminaux et les parkings des avions étaient de plus en plus encombrés.

L'exploitant de l'aéroport international du Kilimandjaro (JRO), la Kilimandjaro Airport Development Company ou en bref KADCO, est enfin à la hauteur de son nom et est maintenant prêt à investir jusqu'à 39 millions de dollars américains pour donner à l'aéroport un développement attendu depuis longtemps via un lifting et une expansion initialement modeste.

L'aéroport, qui a maintenant environ 40 ans, a toujours le même terminal et les mêmes installations et rien d'autre pour attirer les visiteurs occasionnels autres que les passagers qui arrivent ou partent de JRO. Alors que le nombre de passagers dépasse désormais la barre du demi-million par an, une multiplication par trois au cours de la dernière décennie et demie par rapport à Nairobi ou à Entebbe, où le nombre augmentait beaucoup plus rapidement, est un besoin urgent de faire peau neuve.

Pour être en mesure d'attirer les compagnies aériennes desservant JRO, c'est aussi la structure de coûts qui a souvent été critiquée par les opérateurs aériens, affirmant que JRO est trop cher par rapport à ses principaux concurrents dans la région, donc KADCO a du pain sur la planche. pour sûr de trouver une approche plus équilibrée.

La société aurait obtenu un prêt de 30 millions de dollars américains, constituant le solde du capital nécessaire pour réaliser le projet au cours des trois prochaines années auprès d'autres sources.

Arusha et Moshi, les municipalités les plus proches de l'aéroport, sont les portes d'entrée du soi-disant circuit de safari du nord du parc national d'Arusha, du lac Manyara, de Tarangire, du cratère du Ngorongoro et du Serengeti, tandis que Moshi sert de base pour l'ascension du mont. Kilimandjaro, la plus haute montagne d'Afrique.

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A propos de l'auteure

Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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